Πώς μπορείτε να διαπιστώσετε Προσέγγιση ταχύτητας για την προσγείωση ένα αεροπλάνο

Η ενδεικνυόμενης ταχύτητας αέρα ένα πιλοτικό επιλέγει να χρησιμοποιήσει την τελική προσέγγιση στο οικόπεδο καλείται η ταχύτητα προσέγγισης , επίσης γνωστή ως Vref . Ιδανικά , αυτή η ταχύτητα είναι εγκατεστημένος αρκετές μίλια έξω, και στη συνέχεια διατηρείται για ένα σταθεροποιημένο κάθοδο μέχρι διασχίζουν το τέλος του διαδρόμου . Αυτή τη στιγμή το αεροπλάνο τότε φούντωσε και επιβραδύνθηκε σχεδόν ταχύτητα απώλειας στήριξης για το touchdown και την προσγείωση . Οδηγίες
Η 1

Γενικές αεροπλάνα των αερομεταφορών, όπως της Cessna έχουν πιστοποιηθεί σύμφωνα με Vref ταχύτητες αέρα 30 τοις εκατό πάνω από την ταχύτητα απώλειας στήριξης σε διαμόρφωση προσγείωσης . Η ταχύτητα αυτή είναι γνωστή ως Vso . Με το σύστημα προσγείωσης κάτω και πτερύγια αναπτυχθεί , Vref είναι γνωστή ως 1,3 φορές Vso . Οι Vref ταχύτητες αέρα συνήθως βασίζονται σε Μέγιστο μεικτό βάρος ( MGW ) . 2

Υπολογίστε την ταχύτητα προσέγγισης που απαιτείται ( Vref ) για την προσγείωση, μετά από μια πολύωρη πτήση . Εξετάστε την ποσότητα του καυσίμου που έχει χρησιμοποιηθεί . Vref θα μειωθεί περίπου 0,8 κόμβοι για κάθε £ 100 υπό MGW . Κοιτάξτε το βάρος και την ισορροπία γράφημα σας για να καθορίσει το μέγιστο μεικτό βάρος του αεροσκάφους σας . Στη συνέχεια υπολογίζει το πραγματικό βάρος κατά την απογείωση συμπεριλαμβανομένων των επιβατών , των αποσκευών και των καυσίμων .
Εικόνων 3

Καθορίστε το χρονικό διάστημα κατά την πτήση και να υπολογίσει πόσα γαλόνια καυσίμων θα καίγονται κατά τη διάρκεια της πτήσης . Να είστε βέβαιος να λάβει υπόψη τα διαφορετικά ποσοστά καύσης για ταξί , βγει , κρουαζιέρα , και καθόδου . Στη συνέχεια υπολογίζει πόσο η απώλεια βάρους θα πρέπει να χρησιμοποιηθεί από την καύση του καυσίμου .
Η

4 Αφαιρέστε την καμένη βάρος καυσίμου από το βάρος απογείωσης , για να πάρει το βάρος προσγείωσης και στη συνέχεια αφαιρέστε το βάρος προσγείωσης από MGW . Γύρος στο πλησιέστερο £ 100 . Διαιρέστε αυτόν τον αριθμό με το 100 , στη συνέχεια, πολλαπλασιάστε X .8
5

Πάρτε την ταχύτητα Vso ( η ταχύτητα απώλειας στήριξης σε διαμόρφωση προσγείωσης με πλήρη πτερύγια και τα αλιευτικά εργαλεία τα κάτω - φαίνεται στο κάτω μέρος του λευκού τόξου στην ταχύτητα του αέρα ένδειξη ) και αφαιρούμε τον αριθμό που μόλις υπολογίστηκε . Αυτό είναι το νέο σας ταχύτητα Vref προσέγγιση με βάση το πραγματικό βάρος προσγείωσης

Απογείωση βάρος - . Κατανάλωση καυσίμων βάρος = Προσγείωση Weight.MGW - Προσγείωση Βάρος = Z , τότε στρογγυλεύουν Z σε πλησιέστερη εκατοντάδα = YY διαιρούμενο με το 100 φορές .8 = X.Vso - Χ = νέα ταχύτητα Vref προσέγγιση
Η
εικόνων