Η πρώτη Bullet Train

επιβατικές αμαξοστοιχίες ικανή να αναπτύξει ταχύτητα άνω των 100 μίλια ανά ώρα ήταν σε χρήση από την ιταλική ETR 200 της δεκαετίας του 1930 . Ωστόσο , ο όρος " σφαίρα τρένο» αναφέρεται σε ένα είδος υψηλής ταχύτητας , μεγάλου όγκου της σιδηροδρομικής διαμετακόμισης γνωστή για την ιδιαίτερα αεροδυναμικό σχήμα του . Οι Bullet τρένα χρησιμοποιούν ειδικές πίστες και διαδρομές που προορίζονται για ταξίδια υψηλής ταχύτητας . Στην Ιαπωνία και την Ευρώπη , η ονομασία περιορίζεται επίσης από τις αμαξοστοιχίες που υπερβαίνει τα 125 μίλια ανά ώρα . Πρώτο τρένο σφαίρα στον κόσμο ήταν η Tokaido Shinkansen που διήρκεσε η παράκτια πεδιάδα μεταξύ Τόκιο και Οσάκα . Η Tokaido Shinkansen άρχισε να κατασκευάζεται το 1959 και άνοιξε το 1964 . Τραγούδια
Η

Όλες οι προ - Shinkansen σιδηρόδρομοι στην Ιαπωνία ήταν στενό εύρος διαστήματα κομμάτια μέτρηση μόνο 3 πόδια 6 ίντσες πλάτος , λόγω του ορεινού εδάφους της χώρας . Αυτά κρίθηκαν ακατάλληλα για χρήση υψηλής ταχύτητας , έτσι η τυπική κομμάτια μετρητή μέτρησης 4 πόδια 8 1/2 ίντσες μεταξύ των σιδηροτροχιών τέθηκαν για την Tokaido Shinkansen . Τα τμήματα τροχιάς του Shinkansen είχαν συγκολλούνται μαζί για να σχηματίσουν μια συνεχή επιφάνεια για μεγαλύτερη απόδοση υψηλής ταχύτητας και της ασφάλειας , αντί για μεμονωμένα τμήματα τροχιάς που άκρο -προς- άκρο με ραφές μεταξύ κάθε τμήμα.
Εικόνων Διαδρομή

Curves για τη διαδρομή Tokaido Shinkansen είναι κατασκευασμένα σε μια χαλαρή ελάχιστη ακτίνα των 8.202 ποδιών . Η πιο απότομη κλίση επιτρέπεται αναλογία είναι 1/50 . Το συνολικό μήκος του Shinkansen είναι ανισόπεδου , ​​χωρίς οδικές διαβάσεις πάνω από τις γραμμές να διακόψουν τη διέλευση του τρένου . Αντ 'αυτού , το τρένο κατεβαίνει μέσω περικοπών κάτω οδικών διαβάσεων και περνά μέσα από κοιλαδογέφυρες στις αστικές περιοχές .

Η Αυτοκίνητα αναζήτησης

Η αρχική Tokaido Shinkanzen αποτελούνταν από 12 " 0 Series " βαγόνια ανά συρμό , όταν εισήχθη το 1964 . Ο αριθμός αυτός ανέβηκε στις 16 αυτοκίνητα το 1969 . Κάθε αυτοκίνητο 0 Series ήταν 81,5 μέτρα μήκος και 11 μέτρα πλάτος . Το τελευταίο από τα 0 Series αυτοκίνητα αποσύρθηκε από την υπηρεσία την 1η Δεκεμβρίου 2008.
Εικόνων δύναμη και την ταχύτητα
Η

Όλες οι υπερταχείες αμαξοστοιχίες είναι ηλεκτρικά . Η Tokaido Shinkansen τροφοδοτείται από 25 kilovolt , 60 Hz εναλλασσόμενο ρεύμα που παρέχεται στις εναέριες γραμμές μεταφοράς ενέργειας . Η τελική ταχύτητα του O Series Tokaido Shinkanzen bullet τρένο ήταν 130 mph. Η συμβατική στενό εύρος Περιορισμένη Express τρένο κάλυψε την διαδρομή 325 μιλίων από το Τόκιο προς Οσάκα σε έξι ώρες και 40 λεπτά . Οι παρθενική τρέχει του Tokaido Shinkansen μειώσετε το χρόνο στο μόλις τέσσερις ώρες και από το 1965 το τρένο βολίδα είχε μειωθεί περαιτέρω έως 3 ώρες και 10 λεπτά. Σε λιγότερο από τρία χρόνια , ο συνολικός όγκος των επιβατών για το Tokaido Shinkansen ανήλθε σε 100 εκατ. ευρώ και σήμερα είναι το πιο πολυσύχναστο σιδηροδρομικό δρομολόγιο υψηλής ταχύτητας στον κόσμο .
Η
εικόνων