ατμομηχανή για τις εμπορευματικές μεταφορές έχουν σχεδιαστεί για να κλείσει αυτόματα όταν φτάσουν 910 στροφές ( περίπου 70-75 mph ) . Ωστόσο , οι εμπορευματικές αμαξοστοιχίες φτάσει σπάνια αυτό το επίπεδο της λειτουργίας του λόγω συνθήκες στην πίστα ή κανονισμούς ταχύτητα . Τα περισσότερα τρένα κινούνται πιο αργά , ανάλογα με το επίπεδο τροχιάς . Για παράδειγμα track 1 ταξινόμησης έχει ένα όριο 10 μίλια/ώρα ενώ το επίπεδο 4 κομμάτια μπορεί να υποστηρίξει ταχύτητες μέχρι 60 mph.
Εικόνων Μέση Freight Train ταχύτητας
Η
Για την πρώτη δεκαετία του τον 21ο αιώνα , την ταχύτητα αμαξοστοιχία κυμάνθηκε μεταξύ 20 και 23 mph. Η χαμηλή επιτεύχθηκε το 2006 , όταν το σιδηροδρομικό ταχύτητες κατά μέσο όρο μόλις 20 μίλια την ώρα . Ο αριθμός αυτός έχει αυξηθεί ελαφρώς από το 2006 οφείλεται σε μια ασθενέστερη οικονομία που έχει οδηγήσει σε μικρότερες γραμμές των αυτοκινήτων .
Η απόδοση Ακόμα Βελτίωση
Η
Η κυκλοφορία των εμπορευμάτων σε όλη την η χώρα με τις εμπορευματικές αμαξοστοιχίες θα μπορούσαν να διαδραματίσουν σημαντικότερο ρόλο σε μια πιο πράσινη οικονομία . Η έννοια αυτή υπογραμμίζεται από το γεγονός ότι κατά τις τελευταίες δεκαετίες η βιομηχανία σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών έχει τη δυνατότητα να αυξήσει τη χωρητικότητα αποστέλλονται χωρίς την προσθήκη με την κατανάλωση καυσίμου . Όλο αυτό έχει συμβεί , ενώ η μέση ταχύτητα των εμπορευματικών αμαξοστοιχιών έχει παραμείνει σταθερή .
Η
εικόνων
