Πόσο Βαθιά Είναι Ο Σιδηροδρομικός Στενός; Το Ερώτημα Περιέχει Ψευδές Προϋπόθεση

Δεν υπάρχει μονός "σιδηροδρομικός στενός" με καθολικό βάθος—και βεβαίως καμία που "διέρχεται μέσα από την κρούστα της Γης" όπως υπονοεί το ερώτημα. Οι σιδηροδρομικοί στενοί ποικίλλουν τεράστια από γεωγραφία και μηχανική. Εδώ η πραγματική εικόνα:

Εύρη Βαθύτητας Κατά Τύπο Στενού

• Αστικά μετρό στενοί: 10–50 m κάτω από επιφάνεια (cut-and-cover ή ρηχή τρύπα). Βαθιά στάσεις: 80–100 m (π.χ. Κίεβ Αρσεναλν 105 m, Πιονγγιάνγκ 100+ m).
• Βασικοί στενοί βουνού: 500–2.500 m κάτω από κορυφές βουνού (όχι επιφάνεια). Gotthard Base Tunnel (Ελβετία): 2.450 m μέγιστη πέτρινη κάλυψη. Lötschberg: 1.800 m. Brenner Base (U/C): ~1.600 m.
• Υποθαλάσσιοι στενοί: 50–250 m κάτω από θάλασσα. Channel Tunnel: 75 m μέγ. κάτω από θάλασσα (40–75 m νερό πάνω). Seikan (Ιαπωνία): 140 m κάτω από θάλασσα (100 m νερό). Ryfast (Νορβηγία): 292 m κάτω από επίπεδο θάλασσας (βαθύτερος οδικός/σιδηροδρομικός στενός).

Τι Θα Σημαίνε "Διαμέσου Της Κρούστας"

Η κρούστα της Γης είναι 5–70 χλμ παχύ. Η βαθύτερη ανθρωπινή τρύπα (Κολά Σουπερντiệp, Ρωσία) έφτασε 12,3 χλμ—όχι σιδηροδρομικός στενός. Θερμοκρασίες στα 10 χλμ ξεπερνούν 180°C· βράχος συμπεριφέρεται πλαστικώς. Δεν υπάρχει μηχανική για διαβατική κίνηση σε αυτό το βάθος.

Άρα Η Απάντηση Είναι: Εξαρτάται

Καθορίστε τον στενό. Ο βαθύτερος σιδηροδρομικός στενός κατά πέτρινη κάλυψη είναι Gotthard Base (2,45 χλμ). Ο βαθύτερος κατά υψόμετρο κάτω από θάλασσα είναι Ryfast (–292 m). Ο μακρύτερος είναι Gotthard (57 χλμ). Δεν υπάρχει καθολικό βάθος.