Ο σχεδιασμός για την πρώτη σήραγγα της Μάγχης εισήχθη το 1802 με τις πολυάριθμες απόπειρες ανασκαφή γίνεται στα ακόλουθα 150 χρόνια. Δεν ήταν μέχρι το 1973 ότι οποιαδήποτε πραγματική πρόοδος , αλλά ακόμη και αυτό το σχέδιο εγκαταλείφθηκε το 1975 λόγω έλλειψης χρηματοδότησης . Τέλος, το 1984 , η βρετανική και η γαλλική κυβέρνηση άρχισε να ψάχνει για ιδιώτες επενδυτές να αναλάβουν τον άθλο . Ο Όμιλος Eurotunnel , που αποτελείται από 200 τράπεζες και εμπορικών επενδυτών , παρουσίασε οργανωμένες σχέδια και χορηγήθηκε η σύμβαση του έργου το 1986 , το σπάσιμο του εδάφους το 1988 . Το τρένο άνοιξε στους επιβάτες το 1994 .
Εικόνων Σκοπός
Η
Ο αρχικός στόχος της σήραγγας της Μάγχης ήταν να επισπεύσουν τη μεταφορά ανθρώπων , αγαθών , τα οχήματα , λεωφορεία και εξοπλισμού μεταξύ Λονδίνο και το Παρίσι . Οι τουρίστες μπορούν να ταξιδεύουν μεταξύ των πόλεων σε 2 ώρες και 15 λεπτά , την αύξηση των εσόδων του τουρισμού και για τις δύο πόλεις . Έκτοτε έχουν προσθέσει επιπλέον προορισμούς και τις συνδέσεις , επιτρέποντας ταξίδια μεταξύ Λονδίνου και Βρυξελλών σε 1 ώρα και 50 λεπτά.
Οικοδομικές
Η
Περισσότερες από 60.000 θέσεις εργασίας δημιουργήθηκαν κατά τη διάρκεια της τα έξι χρόνια που χρειάστηκαν για την κατασκευή του θαύμα της μηχανικής , αλλά το έργο αντιμετώπισε επίσης πολλές αναποδιές . Κατασκευή μαστιζόταν από θανάτους των εργαζομένων , των πυρκαγιών και βλάβη του εξοπλισμού . Με κόστος $ 5 εκατομμύρια την ημέρα , η συσσώρευση ήταν πολύ overbudget , με το συνολικό κόστος που αναφέρεται μεταξύ 7.000 εκατομμύρια δολάρια και 21 δισ. δολάρια. Η κορύφωση αυτών των θεμάτων οδήγησε στην καθυστέρηση του ανοίγματος της chunnel του .
Εικόνων Tunnel Γεγονότα
Η
Η σήραγγα αποτελείται από τρεις αλληλένδετες , 5-πόδι παχύ σωλήνες σκυροδέματος . Δύο από τους σωλήνες, που εκτείνονται σε κάθε 14 πόδια απέναντι , περιέχει τις σιδηροδρομικές γραμμές . Το κεντρικό σωλήνα έχει οριστεί για τα οχήματα έκτακτης ανάγκης και τα πληρώματα συντήρησης . Οι σωλήνες θάβονται κατά μέσο όρο 150 πόδια κάτω από το βυθό της θάλασσας , με ορισμένα τμήματα φθάνουν σε βάθος 250 ποδιών. Η σήραγγα καλύπτει συνολικά 31 μίλια, 23 υποβρύχια .
Εικόνων Τρένο Γεγονότα
Η
Τα τρένα ή λεωφορεία , να φτάσει το 20 αυτοκίνητα καιρό και κέρδισε τη διάκριση της ύπαρξης η μεγαλύτερη επιβατηγά τρένα στον κόσμο . Η ταχύτητα του τρένου είναι εξαρτάται από το σιδηροδρομικό τύπου . Το Ηνωμένο Βασίλειο έχει ενημερώσει τμήματα με ράγες υψηλής ταχύτητας , αυξάνοντας την ταχύτητα της αμαξοστοιχίας έως 168 mph. Στο εσωτερικό της σήραγγας τα τρένα ταξιδεύουν περίπου 100 mph. Τραγούδια στη Γαλλία και το Βέλγιο επιτρέπουν λεωφορεία για να φτάσουν 186 μίλι/ώρα . Οι επιβάτες μπορούν να επιλέξουν premium - , εισιτήρια πρώτης ή πρότυπο - class .
Η
εικόνων
