Πώς να Επιδιορθώσετε μια Καταστροφή σε Γέφυρα
Το γρήγορο νερό κατά μια πλημμύρα ή καιρικά φαινόμενα μπορεί να είναι καταστροφική δύναμη. Οι γέφυρες και οι σωλήνες είναι οι πιο ευάλωτοι στις ζημιές από το ρευστό νερό, και οι καταστροφές μπορούν να προκαλέσουν εξελίξεις τρένων και να διαταράξουν την κυκλοφορία. Η δομική ακεραιότητα μιας γέφυρας πρέπει να διατηρηθεί για την ασφάλεια των οχημάτων που διαβαίνουν πάνω της. Μόνο οι απλούστερες επιδιορθώσεις επιφάνειας οδήγησης πρέπει να χειρίζονται οι ιδιοκτήτες ιδιοκτησίας μετά από μια καταστροφή γέφυρας· αλλιώς, είναι καλύτερο να καλέσετε τους επαγγελματίες.
Οδηγίες
- Γεμίστε μικρές τρύπες στην επιφάνεια οδήγησης με χαλίκι ή άσφαλτο μείγμα. Αυτό εφαρμόζεται γενικά μόνο σε μικρές γέφυρες ή σωλήνες σε ιδιωτική ιδιοκτησία· οιbeam με το τοπικό τμήμα οδών θα πρέπει να επικοινωνηθούν για να επιθεωρήσουν ζημιές γέφυρας σε δημόσιους δρόμους μετά από καταστροφές.
- Προσλάβετε έναν δομικό μηχανικό εκπαιδευμένο στις απαιτήσεις των Εθνικών Προτύπων Επιθεώρησης Γεφυρών για να εξετάσει τις ζημιές της γέφυρας και να ετοιμάσει σχέδια για τυχόν απαραίτητη κατασκευή ή επιδιορθώσεις. Το τοπικό μηχανικό οδών, από την εμπειρία του που ασχολείται με δημόσια έργα, μπορεί να σας δώσει μια λίστα πρόσφατων υποβολέων προσφορών που προσφέρουν αυτή την ειδικότητα.
- Ασφαλίστε χρηματοδότηση από την τοπική κυβερνητική αρχή με δικαιοδοσία. Αפילו σε ιδιωτική ιδιοκτησία, μπορεί να είναι δυνατόν να ασφαλιστεί κυβερνητική βοήθεια αν η γέφυρα διασχίζει έναν ρυθμιζόμενο σωλήνα ή υδατότοπο ή αν η καταστροφή σας εμποδίζει να διενεργείτε επιχειρηματική δραστηριότητα σε, για παράδειγμα, αγροκτήματα ή βιομηχανικούς χώρους. Μπορείτε επίσης να έχετε δικαίωση αντικαταβολής αν η γέφυρα βρίσκεται σε περιοχή που έχει ανακηρυχθεί ως περιοχή καταστροφής ή επείγουσας ανάγκης.
- Επιθεωρήστε την εργασία του αναδόχου για να διασφαλίσετε ότι το έργο ολοκληρώθηκε όπως σχεδιάστηκε. Για μεγάλα έργα αντικατάστασης γεφυρών, οι τοπικές κυβερνήσεις θα προσλάβουν εταιρείες με ειδικούς για να διαχειριστούν τις υπηρεσίες επιθεώρησης.
