να πάρει αμέσως το ποδήλατο από το δρόμο μια φορά σκάει λάστιχο . Πάρτε σε μια ασφαλή θέση , γυρίστε το ποδήλατο ανάποδα για να επιθεωρήσει το κατ 'αποκοπή από ψάχνει να δει πού είναι η τρύπα . Αν άμεση αναγνώριση του παρακέντηση , χρησιμοποιήστε το κιτ patch για να καθορίσει την τρύπα . Εάν δεν μπορείτε να βρείτε το παρακέντηση , αφαιρέστε το ελαστικό από τον τροχό . 2
Τοποθετήστε το άκρο του ένα πλαστικό μοχλό μέσα στο χείλος του ελαστικού . Σύρετε το μοχλό προς τα αριστερά, ώστε να μπορείτε να τραβήξετε το χείλος πάνω από το χείλος και σε όλη τη διαδρομή γύρω από το ελαστικό .
Εικόνων 3
Χρησιμοποιήστε δύο μοχλούς κάτω από το χείλος του ελαστικού, εάν το ελαστικό διατηρεί σκάσει πίσω στο αυλάκι . Αναρτήστε την ουρά του πρώτου μοχλού γύρω ακτίνων , ενώ μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το δεύτερο μοχλό για να τραβήξει το χείλος του ελαστικού πάνω από το χείλος .
Η 4
Χρησιμοποιήστε γυαλόχαρτο , μεταξύ 200 και 400 grit , για να χαλώ την περιοχή γύρω από το παρακέντηση . Σύμφωνα με το ποδήλατο Ζωή , χαλώ γύρω από την παρακέντηση , κάνοντας το σημάδι αυτό μεγαλύτερο από το patch που θα εφαρμόσει . Απλώστε ένα λεπτό στρώμα της κόλλας που ήρθε με το κιτ patch για την παρακέντηση , ίσα-ίσα για να αμβλύνουν την επιφάνεια . Αφήστε την κόλλα να στεγνώσει πέντε λεπτά.
5
Αφαιρέστε το πλαστικό από ένα patch , κολλώντας τη συγκολλητική πλευρά του στην κορυφή της κόλλας . Πιέστε προς τα κάτω το έμπλαστρο με τον αντίχειρά σας για 60 δευτερόλεπτα . Το πιο δύσκολο πατήσετε το έμπλαστρο , τόσο το καλύτερο θα κρατήσει .
Η
6 Τοποθετήστε τη βαλβίδα στην τρύπα της βαλβίδας της στεφάνης και το έργο του σωλήνα πίσω στο ελαστικό . Πιέτα το σωλήνα μέσα στο ελαστικό σε όλη τη διαδρομή γύρω από το χείλος . Διορθώστε κάθε στροφή , έτσι ώστε ο σωλήνας κατανέμεται ομοιόμορφα γύρω από το ελαστικό .
Η 7
Αντικαταστήστε το ελαστικό πίσω στο χείλος του . Βάλτε μία πλευρά του ένα ελαστικό το χείλος και το έργο το υπόλοιπο του σωλήνα ελαστικών σε όλη τη διαδρομή γύρω από το χείλος .
8
ξανά στο ελαστικό . Με μηχανική ή χειροκίνητη αντλία αέρα , να αντλήσει αρκετό αέρα πίσω στο ελαστικό , έτσι ώστε να παραμένει αμετάβλητος .
Η
εικόνων