Από την αρχή της δεκαετίας του 1990 όλα τα αυτοκίνητα έρχονται εξοπλισμένα με κάτι που ονομάζεται park-brake interlock. Αυτό εμποδίζει τη μετάδοση να φύγει από το park χωρίς να βάλετε πίεση στο φρένο. Το σύστημα αποτελείται από ένα switch στο πέδαλο φρένου και ένα solenoid που κλειδώνει το gear shift στο park. Αν κάποιο από αυτά τα δύο αποτύχει τότε το αυτοκίνητο μπορεί να κολλήσει στο park και να μείνει απομονωμένο σε μια Zufahrt ή parking lot. Ευτυχώς υπάρχουν μερικά κοινά πράγματα που προκαλούν το interlock να σταματήσει να δουλεύει που μπορεί να λυθούν χωρίς ακριβή επίσκεψη σε workshop επισκευών.
Ξεκινήστε τον κινητήρα. Πατήστε σφιχτά το φρένο ενώ λιγνεύετε το gear shift από πλευρά σε πλευρά.
Αφαιρέστε την κονσόλα που περιβάλλει το gear shift. Είναι συνήθως πολύ εύκολο αν και μπορεί να χρειαστεί να χρησιμοποιήσετε το κατσαβίδι για να σηκώσετε μια άκρη ή να αφαιρέσετε ένα κλιπ.
Ψάξτε μέσα στον μηχανισμό gear shift για τυχόν κολλώδες ουσία. Συχνά όταν ποτά βγάλλονται στην κονσόλα вони διαρρέουν κάτω στον μηχανισμό gear shift και κάνουν το interlock solenoid κολλώδες, σημαίνοντας ότι μένει κλειδωμένο όταν πατάτε το φρένο και το αυτοκίνητο δεν βγαίνει από το park.
Αφαιρέστε τυχόν κολλώδες ουσία με το αλκοόλ. Ξεκινήστε τον κινητήρα, πατήστε το φρένο και δοκιμάστε να μετακινήσετε το gear shift έξω από το park. Αν ακόμα δεν κινείται τότε μπορεί να υπάρχει άλλο ζήτημα με το interlock.
Εξετάστε το gear shift για ένα κουμπί απελευθέρωσης που θα σας επιτρέψει να μετακινήσετε το όχημα έξω από το park ώστε να μπορεί να πάρει για workshop επισκευών. Είναι συνήθως κρυμμένο υπό ένα μικρό flap ή καλύμμα που θα πρέπει να ανεβληθεί με ένα μικρό κατσαβίδι.
