Όπως οποιοδήποτε όχημα, τα σκούτερ και τα μοτοσικλέτα είναι μηχανές που απαιτούν τακτική συντήρηση για να παραμένουν σε καλή κατάσταση και να λειτουργούν σωστά. Η αμέλεια θα οδηγήσει τελικά σε καταστροφική βλάβη του δίκυκλου μεταφορικού μέσου και συνήθως στον χειρότερο δυνατό χρόνο όσον αφορά τα ταξίδια. Είναι αλήθεια ότι μερικές επισκευές απαιτούν ειδικά εργαλεία, εκπαίδευση και εμπειρία για να εκτελεστούν επιτυχώς. Ωστόσο, υπάρχουν πολλά πράγματα που μπορεί να κάνει ο μηχανικός ιδιοκτήτης για το σκούτερ ή το μοτοσικλέτα του για να αυξήσει την απόλαυση και να μακρυνθεί τη λειτουργική ζωή του.
Οι πιο βασικές απαιτήσεις συντήρησης περιλαμβάνουν τρία στοιχεία απαραίτητα για τη λειτουργία του κινητήρα σας — λάδι, βενζίνη και μπουζί. Η βενζίνη είναι očividně η πηγή ενέργειας. Το λάδι βοηθάει στη λούβριση των γρανάζων και του συνόλου πιστόνι/κυλίνδρου, και το μπουζί παρέχει και στους δύο την ανάφλεξη για να ανάψει τη βενζίνη για την καύση. Κρατήστε τα δύο βασικά υγρά γεμάτα και το καθαρισμό/αντικατάσταση του μπουζί θα συμβάλει στην αποφυγή απροσδόκητων διακοπών στη μέση της πουθενά όταν οδηγείτε. Και ένας γρήγορος τρόπος να ελέγξετε το μπουζί σας είναι από το χρώμα. Αν είναι λευκό και σκόνη στο άκρο μετά την οδήγηση, ο κινητήρας σας είναι πολύ καυτός και τελικά θα κολλήσει. Αν είναι βρόχινο και μαύρο με λάσπη λαδιού, ο κινητήρας τρέχει πολύ πλούσιος και τελικά θα ξεχυθεί. Το σοκολατένιο καφέ είναι εκεί που θέλετε να είναι το χρώμα του μπουζί.
Η επιλογή σας στα ελαστικά θα έχει άμεση επίδραση στο πόσο μακριά μπορείτε να ταξιδέψετε με το σκούτερ ή το μοτοσικλέτα σας. Πήγαινε φθηνά και τα ελαστικά σας θα αποτύχουν με υποπνευματισμένα και ραγδαίες ρήξεις. Πήγαινε ποιοτικά, και μπορείτε να βασιστείτε στα ελαστικά σας να αντέξουν σε μακρά ταξίδια.
Ωστόσο, ένα πιο σημαντικό κομμάτι της συντήρησης ελαστικών σκούτερ/모토σικλέτα, ανεξάρτητα από την μάρκα, είναι να διατηρείτε τη σωστή πνευματική πίεση και να ελέγχετε τα ταλαντευτικά σας τακτικά. Η σωστή πνευματική πίεση διατηρεί καλή επαφή με το άσφαλτο, μειώνει την αντίσταση του κινητήρα, και αποφεύγει μικρότερα προβλήματα που μπορεί να οδηγήσουν σε υποπνευματισμένα. Ο τακτικός έλεγχος των ραγδαίων σας θα σας προειδοποιήσει για φθορά ελαστικών και πιθανά αγκίστρια κομμάτια που έχουν κολλήσει στα ελαστικά σας που μπορεί να προκαλέσουν τρύπες ή χειρότερα. Το τελευταίο που θέλετε είναι ρήξη ελαστικού όταν ταξιδεύετε με ταχύτητα. Μπορεί να είναι μια απρόσμενη έκπληξη που, αν δεν είστε προετοιμασμένοι, μπορεί να οδηγήσει σε πτώση εκτός δρόμου ή να κλίνετε το σκούτερ/모토σικλέτα σε μια βλαβερή ολίσθηση.
Οι περισσότερες σκούτερ και μοτοσικλέτα ελέγχονται μέσω καλώδιων χάλυβδινων νήματων. Αυτά περιλαμβάνουν τη σύνοδο γκαζιού, μπροστινά και οπισθια φρένα, συμπίεση, και σε bazı παλαιότερα μοντέλα αλλαγή ταχυτήτων. Αν και τα χάλυβδινα καλώδια είναι πολύ ανθεκτικά, με την πάροδο του χρόνου θα σπάσουν για ποικίλους λόγους. Τα περισσότερα καλώδια είναι περικεκαλυμμένα από ένα σωλήνα προστασίας για άμεση προστασία αλλά τελικά η οξείδωση, τα στοιχεία, η σκόνη, η αμμοχάλικος του δρόμου, η καμπύλωση του καλώδιου γύρω από γωνίες προκαλώντας τριβή, και η γενική παλαιότητα θα σπάσουν ένα καλώδιο.
Τα φρένα σας είναι εξίσου σημαντικά. Τα συστήματα φρένασης στα σκούτερ και μοτοσικλέτα χρησιμοποιούν μια από δύο μεθόδους:
Και τα δύο χρησιμοποιούν πλέκτρα έναντι του τροχού για να δημιουργήσουν τον επιβραδυντικό εφέ. Τα δισκοειδή φρένα δουλεύουν καλύτερα χρησιμοποιώντας υδραυλική πίεση για γρήγορη διακοπή. Ωστόσο, και τα δύο χρειάζονται να συντηρούνται και να ελεγχονται τακτικά. Η αποτυχία ενός συστήματος φρένασης μπορεί να προκαλέσει σοβαρό ατύχημα, χάνοντας τη δυνατότητα να επιβραδύνετε ή να σταματήσετε όταν χρειάζεται.
Ο φωτισμός στο σκούτερ ή το μοτοσικλέτα σας δεν είναι μόνο για νυχτερινή οδήγηση. Τα φώτα κάνουν τη διαφορά μεταξύ του να βλέπονται την ημέρα ή απλώς να συνυφάζεστε στο περιβάλλον. Και το να συνυφάζεστε, όταν είστε σε όχημα μικρότερο από 1/10 το μέγεθος ενός αυτοκινήτου, δεν είναι αυτό που θέλετε να κάνετε σε έναν σύχνο δρόμο. Το γεγονός είναι ότι οι οδηγοί έχουν δύσκολο να δουν τα σκούτερ ή τα μοτοσικλέτα. Είναι μικρά, δύσκολο να ακούγουν μέσα σε ένα αυτοκίνητό με τα παράθυρα κλειστά, και δεν κομμάτουν τον ίδιο σεβασμό για χώρο σαν άλλο αυτοκίνητο.
Γρήγορη και οικονομική συντήρηση μπορεί να γίνει ελέγχοντας και βεβαιωθείτε ότι όλες οι αμπουλές σας είναι σε λειτουργική τάξη. Αυτό περιλαμβάνει το φανάρι πίσω, το φανάρι μπροστά και τα δείκτες. Όλα περιλαμβάνουν καλύμματα που μπορούν εύκολα να αφαιρεθούν με ένα καταστρεπτικό. Μετά όλα όσα πρέπει να κάνετε είναι να βγάλετε την παλιά αμπούλα και να βάλετε και να στρίψετε τη νέα για να την ασφαλίσετε. Τότε είστε έτοιμοι.
Η συντήρηση σκούτερ είναι κάτι που κάθε οδηγός πρέπει να είναι στην πρακτική της υλοποίησης τακτικά. Μπορείτε να ελέγξετε το σκούτερ ή το μοτοσικλέτα σας εβδομαδιαίως ή μηνιαίως, αλλά βεβαιωθείτε ότι το ελέγχετε πραγματικά. Μην αναβάλλετε την φροντίδα γιατί μπορεί να κάνει τη διαφορά μεταξύ μιας καλάς διαδρομής ή ενός σοβαρού ατυχήματος.
