Οι ιδιωτικοί πιλότοι που ταξιδεύουν στον Καναδά πρέπει να γνωρίζουν τους οπτικούς κανόνες πτήσης (VFR) της χώρας. Η πτήση στον Καναδά είναι ένα ταξίδι που απολαμβάνουν πολλοί πιλότοι λόγω των άγριων εκτάσεων και της άγριας φύσης. Ωστόσο, όταν πετάτε στον Καναδά, βεβαιωθείτε ότι έχετε μαζί σας το τρέχον διαβατήριο, το ημερολόγιο πτήσεων, την άδεια και τις έγκρισεις, καθώς και μια τρέχουσα άδεια ραδιοεπικοινωνίας FCC, τα οποία απαιτούνται για την πτήση στον καναδικό αέριο χώρο.
Οι κανόνες VFR έχουν χαρακτηριστεί ως "πολύ λίγοι κανόνες". Αν και η πτήση VFR έχει λιγότερους κανονισμούς από την πτήση IFR (organa flight rules), οι οπτικοί κανόνες πτήσης δεν είναι λιγότερο σημαντικοί. Οι καναδικοί κανόνες VFR επιτρέπουν στους πιλότους που έχουν πιστοποίηση VFR να πετάνε σε ύψος 1.000 πόδια από το επίπεδο του εδάφους (AGL) αν δεν υπάρχουν νέφη. Επίσης, οι πιλότοι VFR μπορεί να πετάνε μόνο όταν η ορατότητα δεν είναι μικρότερη από 3 μίλια (αναφερόμενη), και πετάνε όχι περισσότερο από ένα μίλιο οριζόντια από τα νέφη, 500 πόδια κατακόρυφα και 500 πόδια AGL όταν υπάρχουν νέφη. Οι πιλότοι VFR δεν μπορούν να πετάνε μέσα από νέφη ποτέ.
Οι αμερικανικοί πιλότοι VFR επιτρέπεται να πετάνε τη νύχτα υπό ορισμένες μετεωρολογικές συνθήκες. Για τις νυχτερινές πτήσεις στον Καναδά, οι πιλότοι VFR δεν μπορούν να πετάνε εκτός αν έχουν ειδικές έγκρισεις στα ημερολόγια πτήσεών τους. Οι αμερικανικοί πιλότοι που πετάνε στον Καναδά χωρίς τις ειδικές έγκρισεις δεν μπορούν να πετάνε κατά νυχτερινές συνθήκες. Η νύχτα για την πτήση στον Καναδά ορίζεται ως το λεπτό μετά την επίσημη δύση του ήλιου.
Ο κανόνας CAR 602.117 του Καναδά επιτρέπει στους πιλότους VFR να πετάνε μοτίβα χαμηλότερα από τα καθορισμένα ελάχιστα αν έχουν άδεια από τον έλεγχο αέριου κυκλοφορίας (ATC) να πετάνε ειδικά VFR (SVFR) σε ζώνη ελέγχου όταν η πτήσης ορατότητα, και η ορατότητα στο έδαφος όταν αναφέρονται, δεν είναι μικρότερη από ένα σταθμιακό μίλιο για αεροσκάφη σταθερής πτέρυγας. Ο πιλότος πρέπει να ζητήσει αυτές τις συνθήκες από το ATC. Πριν προχωρήσει στο SVFR, το ATC πρέπει να δώσει στον ιδιωτικό πιλότο μια άδεια.
