Οι επιθέσεις του 11 Σεπτεμβρίου 2001 (Δίδυμοι Πύργοι, Πεντάγωνο, Πενσιλβανία) προκάλεσαν χιλιάδες νεκρούς και άλλαξαν την ιστορία. Η ασφάλεια που λήφθηταν ως δεδομένη δεν εγγυάται πλέον. Βασικές αλλαγές στην αεροπορία για αυξημένη ασφάλεια και ανάκαμψη της εμπιστοσύνης.
Νοέμβριος 2001: ο Bush υπογράφει το Aviation and Transportation Security Act → δημιουργία TSA (συγχώνευση πειθαρχίας αεροδρομίων). Ομόσπονδη υποχρέωση: έλεγχος επιβατών σε όλα τα εμπορικά αεροδρόμια + έλεγχος όλων των βαλιτσών. Προσλήφθηκαν 158 الفيدرικοί διευθυντές ασφαλείας για >400 αεροδρόμια.
Προ 9/11: επιτρεπόταν μαχαίρια ≤4 inches. Αποκλεισμένα: κουνουπιδοκτόνο, σπίθες, hairspray. Μετά: απαγορεύονται όλα τα κοπτικά όργανα (box cutters, μαχαίρια) στα αεροπλάνα και τερματικά. Νέες μέθοδοι ανίχνευσης εκρηκτικών: χειροκίνητος έλεγχος, συστήματα ανίχνευσης, σκύλοι. Επιτρέπονται μόνο πιρούνια/κουτάλια. Περισσότερος χρόνος στο check-in.
Αυξημένη δαπάνη για προσωπικό ασφαλείας. Προ 9/11: ~16.200 ελεγκτές. Μετά TSA: 56.000 νέοι. Μισθός διπλασιάστηκε: $7 → $15/ώρα. Πρώτη φορά παροχές, >100 ώρες εκπαίδευσης (πρίν 12). Τέλος 2003: μειώθηκε σε 45.300.
Στόχος: ασφάλεια. Ανεπιθύμητα: άφιξη 2 ώρες νωρίτερα (εσωτερικές πτήσεις), τυχαίοι επιπλέον έλεγχοι. Παρά ταύτα, η ασφάλεια ηρεμήσει τους φόβους. Boeing survey: 91% νιώθουν ασφαλείς πτήσεις.
