Οχάιο ιστορία του ποταμού φορτηγίδα ξεκίνησε τον 18ο αιώνα με αρχές του αποίκους . Μετά από τον επαναστατικό πόλεμο , η ταχεία ανάπτυξη της Αμερικής εκτόξευσε τα ποτάμια της στην πρώτη γραμμή των εμπορικών και επιβατικών μεταφορών . Ήδη από το 1784 , ο George Washington σημείωσε τα πλεονεκτήματα που συνδέει την ανατολική ακτή στον ποταμό Οχάιο . Τελικά , οι μηχανικοί που συνδέονται με τις πλωτές οδούς της ανατολικής και δυτικής , μετατρέποντας τον ποταμό Οχάιο σε μια λωρίδα ταχείας κυκλοφορίας για τους ταξιδιώτες και τους κατασκευαστές όσο .
Πλεονεκτήματα φορτηγίδων
φορτηγίδες, ή με επίπεδο πυθμένα σκάφη , υπό τον όρο το λιγότερο ακριβό τρόπο ταξιδεύουν στον 19ο αιώνα . Ήταν φτηνή για την κατασκευή από την τοπική ξυλεία και χρησιμοποιείται καύσιμο . Οικογένειες χτίστηκε μερικές φορές τη δική τους φορτηγίδες και φορτώνονται όλα τα υπάρχοντά τους σε αυτές. Θα πλοηγηθεί τις φορτηγίδες με τη χρήση & quot ? Σκουπίσματα , & quot ? ή μακριά κουπιά , για να αποφύγετε τα ρηχά νερά . Όταν ρυμουλκά έφθασε στη σκηνή , φορτηγίδες έγιναν τα ενεργειακά αποδοτικών σούπερ φορτηγά που βλέπουμε σήμερα .
Η Πρώιμη Οχάιο φορτηγίδες
Η Ποταμού Οχάιο ξεκινά στο Πίτσμπουργκ , Πενσυλβάνια . Ρέει για 981 μίλια και εκβάλλει στον ποταμό Μισισιπή στο Κάιρο , Ιλλινόις . Φορτηγίδες επιπλέει κατάντη και έφεραν εποίκους και τα προϊόντα τους στις νέες πατρίδες τους στη Δύση . Οι φορτηγίδες ήταν μονόδρομος μεταφορικά μέσα , δεδομένου ότι δεν είχε καμία μέθοδος της πρόωσης και δεν μπορούσε να ταξιδέψει προς τα ανάντη . Όταν οι επιβάτες έφτασαν στον προορισμό τους , συχνά διαλυθεί η φορτηγίδα και να χρησιμοποιηθεί το ξύλο για να χτίσουν τα σπίτια τους .
Η
Η Κανάλια Αύξηση της κυκλοφορίας
Όταν οι ΗΠΑ Army Corps of Engineers ολοκληρωθεί ένα σειρά από κανάλια στο πρώτο μισό του 19ου αιώνα , που έφερε την επανάσταση ταξίδια ποταμού Οχάιο . Περιφερειακά κανάλια επιτρέπεται για την απρόσκοπτη ροή των αγαθών . Το Οχάιο και του Erie Canal , που χτίστηκε το 1832 , συνδέεται στον ποταμό Οχάιο Lake Erie και την ανατολική ακτή . Επέτρεψε ακμάζουσα νέες βιομηχανίες να μπουμπούνας κατά μήκος του ποταμού , τα περισσότερα από τα οποία χρησιμοποιούνται οικονομικά φορτηγίδες για τη μεταφορά εμπορεύματά τους .
Η Ποταμού Οχάιο Barge Καταστροφές
Κατά τη διάρκεια της εποχής της επέκτασης προς τα δυτικά , φορτηγίδα ατυχήματα συχνά συνέβη στον ποταμό Οχάιο . Το 1824 , το Κογκρέσο διέταξε το στρατό Corp Μηχανικών για την άρση των sandbars και τα συντρίμμια που δημιούργησε κινδύνους για τους ταξιδιώτες . Ποταμού Οχάιο κίνηση αυξήθηκε μόλις οι μηχανικοί αφαίρεσαν αυτά τα εμπόδια . Ωστόσο, φορτηγίδα ατυχήματα εξακολουθούν να συμβαίνουν . Το 1999 , τέσσερις φορτηγίδες συγκρούστηκαν κοντά στο Λούισβιλ του Κεντάκι . Δύο από τις φορτηγίδες διέρρευσε βενζίνη στον ποταμό Οχάιο . Το 2007 , μια άλλη καταστροφή σημειώθηκε κοντά Metropolis , Ιλινόις . Έως 8.000 γαλόνια του κουμενίου , επίσης γνωστή ως ισοπροπυλική βενζόλιο , μπήκε στο ποτάμι, όταν ένα μεγάλο φορτηγό χτύπησε στον τοίχο μιας κλειδαριάς κανάλι .
Η
Φορτηγίδες Σήμερα
Οι μαούνες στον ποταμό Οχάιο σήμερα είναι τεράστια σε σύγκριση με εκείνους που έστειλε πρώτους αποίκους δυτικά . Θα μέσο όρο 195 μέτρα σε μήκος και μπορεί να μεταφέρει 1.500 τόνους . Το 1995 , 236 εκατομμύρια τόνους φορτίου μεταφέρθηκαν με φορτηγίδες κατά μήκος του ποταμού Οχάιο . Προϊόντα που μεταφέρονται με φορτηγίδες περιλαμβάνουν αποθέματα άνθρακα , πετρέλαιο , σιτηρά , πετρέλαιο , ξυλεία , άμμος , χαλίκι και χαρτί . Φορτηγίδες να συνεχίσουν να προσφέρουν ένα οικονομικό μέσο μεταφοράς στο Οχάιο και πολλά άλλα ποτάμια .
Η
Η
