Κόμντορ Πέρρι και η Ανοιχτή της Ιαπωνίας (1853–1854)

Τα "Μαύρα Πλοία" Που Τερμάτισαν τη Σακόκου

Τον Ιούλιο 1853, ο Κόμντορ Μάθιου Κ. Πέρρι ηγήθηκε ενός στόλου αμερικανικού πολεμικού ναυτικού από τέσσερα πολεμικά πλοία (δύο ατμοπλοία φρεγάτες: Μισισίπι, Σουσκουέχανα; δύο σλοπ: Πλιμόουθ, Σαρατόγκα) στη Κόλπο του Έντο (Τόκιο).

Η Απαίτηση

Ο Πέρρι παρέδωσε επιστολή από τον Πρόεδρο Φίλμορ απαιτώντας:

• Άνοιγμα ιαπωνικών λιμένων σε αμερικανικά πλοία για προμήθειες (άνθρακας, νερό, τρόφιμα)
• Προστασία για ναυαγούς ναυτικούς
• Δικαίωμα εμπορίας

Ιαπωνική Απάντηση

• Το Σογκουνάτο (Τοκουγκάβα) αναγνώρισε την κατακερματισμένη πυρκαγιά (πυροβολικά Παξάν, ατμόκινηση)
• Δεν kunne να αντισταθεί στρατιωτικά· επέλεξε διαπραγματεύσεις
• Σύμβαση Κανάγκαβα (31 Μαρτίου 1854): Άνοιξε Σιμόντα & Χακοδάτε σε αμερικανικά πλοία; θεσμοθέτησε αμερικανικό προξένο
• Σύμβαση Χάρρις (1858): Πλήρεις εμπορικές σχέσεις, εξωτερικοδικησία, χαμηλά σταθερά τελωνεία

Επίδραση

• Τερμάτισε τη Σακόκου (200+ χρόνια απομόνωσης)
• Καταλύτης της Μείζι Αναγέννησης (1868) – εκσυγχρονισμός, βιομηχανικοποίηση, αυτοκρατορική επέκταση
• Ανισες συνθήκες → εθνικιστική αντίδραση → μιλιταρισμός → Δεύτερος Παγκόσμιος Πόλεμος

Η "κανονικοποιημένη διαπλοκή" του Πέρριθένε την απομόνωση της Ιαπωνίας, ανακατευθύνοντας την ιστορία της.