Οι περιπτώσεις καύσης καλωδίων στη δημόσια μεταφορά είναι αιτία ανησυχίας για τη βιομηχανία μεταφοράς. Διάφοροι συγκεκριμένοι ελεγχοί φλογερότητας έχουν αναπτυχθεί προκειμένου να διασφαλιστεί η δημόσια ασφάλεια, αλλά δεν μετρούν όλα τις ίδιες μεταβλητές. Το riser test είναι ένα από τα κατακόρυφα cable tray tests που μετρεί την απόδοση πυρκαγιάς ομαδοποιημένων καλωδίων. (Βλέπε Αναφορά 1)
Ο τεστ riser καλώδιου χρησιμοποιείται πιο συχνά ως τεστ φλογερότητας για επικοινωνιακά ή δεδομένα καλώδια, αλλά μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί για να τεστάρει ηλεκτρικά καλώδια σε οχήματα δημόσιας μεταφοράς. (Βλέπε Αναφορά 1, 2)
Τα riser καλώδια πρέπει να περάσουν τον εξοπλισμό τεστ ANSI/UL 1666 cable. Τα καλώδια τεστίζονται κατακόρυφα σε περιοχή 4 ποδιών x 8 ποδιών x 19,75 ποδιών που διαιρείται σε δύο διαμερίσματα, στοιβαζόμενα κατακόρυφα. Μια φλόγα αερίου 155kW αναφλέγεται κάτω από το πρώτο διαμέρισμα δίπλα στα καλώδια και παραμένει αναμμένη για 30 λεπτά.
Τα riser καλώδια περνούν το UL 1666 αν δεν υπάρχει παρουσία "φλόγας" στην κορυφή του κάτω διαμερίσματος. Αν το καλώδιο διαδίδει τη φλόγα από το πάτωμα του ορόφου στον δεύτερο όροφο, έχει ως αποτέλεσμα αυτόματη αποτυχία. Αυτός ο τεστ είναι πιο σοβαρός από τον τυπικό cable tray test - ένα τεστ που μετρεί την διαδρομή φλόγας καλωδίων τοποθετημένων σε καρφίτσες είτε κατακόρυφα είτε οριζόντια, αλλά δεν μετρά το επίπεδο ορατότητας καπνού obscuration (το βαθμό στο οποίο ο καπνός αποκρύπτει την παρατήρηση κατά πυρκαγιά). Επιπλέον, char length (δηλαδή ποσό ζημιάς από τις φλόγες στα καλώδια), mass loss (δηλαδή ποσό μάζας της περιβάλλοντας και επηρεαζόμενης περιοχής χαμένης λόγω ζημιάς κατά τη πυρκαγιά), και heat release (δηλαδή η θερμοκρασία της φλόγας στο ακμή της) δεν τεστίζονται.
Για αεροσκάφη, τα riser καλώδια έχουν πειραματικά τεσταριστεί υπό το 60 μοιρών Bunsen burner φλογερότητα τεστ, intermediate-scale κατακόρυφο τεστ, και intermediate-scale cabin attic φλογερότητα τεστ. Ένα από τα πειράματα καλώδιων στοχεύει την επάρκεια των απαιτήσεων τεστ της Federal Aviation Administration υπό σοβαρές, ή υψηλές φλόγα, ignition source συνθήκες. (Βλέπε Αναφορά 3) Η μελέτη Cahill 2006 βρήκε ότι ενώ το Riser καλώδιο που χρησιμοποιήθηκε πέρασε το 60 μοιρών φλογερότητα μελέτη, απέτυχε τα intermediate-scale τεστ λόγω της μεγάλης κλίμακας διαδοχής φλόγας (Βλέπε Αναφορά 4).
