Οι κορνές τρένου ήταν απαιτούμενο μέτρο ασφαλείας στις Ηνωμένες Πολιτείες από τις αρχές του 20ου αιώνα, σύμφωνα με το Federal Railroad Administration. Οι κορνές K2 είναι μια μορφή τυπικής λокомοτίβας σφυρίχτρας, που χρησιμοποιείται κυρίως σε λокомοτίβες που εξάγονται από τις Η.Π. Οι λокомοτίβες Railpower RP20BD και RP20CD λειτουργούν εγχωρίως, χρησιμοποιώντας τον χαρακτηριστικό ήχο της K2 κορνάς για να προειδοποιήσουν τους πεζούς.
Οι κορνές K2 διακρίνονται από δύο ξεχωριστές μονάδες κορνών, η μια από τις οποίες είναι καταληπτικά μεγαλύτερη από την άλλη. Οι κορνές μπορεί να περιλαμβάνουν ένα κομμάτι μέταλλο mesh πάνω στο στόμα, για να διατηρήσουν την ακεραιότητα της μονάδας. Οι κορνές K2 μπορούν να τοποθετηθούν σε έναν αριθμό θέσεων στις λокомοτίβες. Οι λокомοτίβες Railpower-brand χαρακτηρίζονται από δύο σύνολα κορνών K2, για συνολικά 4 μονάδες, με ένα σύνολο στην μπροστινή και το πίσω μέρος του βαγονιού τρένου.
Οι κορνές K2 λокомοτίβας παίζουν ένα two-note interval, καθώς καθεμία από τις δύο μονάδες είναι υπεύθυνη για τη συνεισφορά μιας μίας νότας. Το Federal Railroad Administration καθορίζει το interval και την ένταση στην οποία ηχούν οι κορνές, με περιστασιακές εξαιρέσεις. Η κορνά K2 παίζει minor third interval, ηχοδοτώντας τις νότες D και F sharp. Μiễn που οι συνθήκες το επιτρέπουν, οι νότες παίζονται μεταξύ 96 και 110 decibels. Οι νότες ηχούν σε μοτίβο δύο μακρών νότες, μία σύντομη και άλλη μακρή.
Οι λокомοτίβες RP20BD και RP20CD κατατάσσονται ως GenSet λокомοτίβες και κατασκευάζονται από την εταιρεία Railpower. Τα GenSets είναι πράσινη μορφή λокомοτίβας η οποία έχει δείξει να εξοικονομεί έως 20 ποσοστό περισσότερο καύσιμο, σε σύγκριση με άλλες diesel λокомοτίβες. Τα συστήματα GenSet διακρίνονται από το ότι αποτελούνται από πολλαπλές γεννήτριες και κινητήρες, σε σύγκριση με το ενιαίο σύνολο κινητήρα και γεννήτριας που βρίσκετε στις περισσότερες άλλες λокомοτίβες. Οι λокомοτίβες GenSet μπορούν σημαντικά να μειώσουν τη ρύπανση, αν και είναι ακριβότερες στην παραγωγή.
Οι λокомοτίβες GenSet RP20BD και RP20CD και οι δύο χαρακτηρίζονται από τρεις κινητήρες και γεννήτριες. Τα μοντέλα χαρακτηρίζονται από δέσμευση περιβαλλοντικής διατήρησης πέρα από το fuel-saving σχεδιασμό, καθώς χτίζονται από ανακτημένα μέρη. Ένα μεγάλο διαφοροποιητικό μεταξύ των δύο τύπων κινητήρα είναι ο αριθμός των άξονων, με το RPS0BD να χαρακτηρίζεται τέσσερα και το RP20CD έξι. Το RP20BD είναι πιο επικρατέστερο μεταξύ των μοντέλων, με 112 μοντέλα υπό κατασκευή ή σε λειτουργία στη Βόρεια Αμερική. Σε αντίθεση, υπάρχουν μόνο οκτώ μοντέλα RP20CD.
