Όταν σκεφτείτε πετρέλαιο, πιθανότατα σκεφτείτε βενζίνη, η οποία παράγεται από αυτό, αλλά παράγονται και διάφορα άλλα προϊόντα. Ένα βαρέλι πετρελαίου μπορεί να παράγει 12 διαφορετικά προϊόντα, και οι σιδηρόδρομοι χρησιμοποιούν μερικά από αυτά για να κρατήσουν τα τρένα να τρέχουν ομαλά. Δεδομένου ότι οι σιδηρόδρομοι μεταφέρουν το πλειοστό των προϊόντων που χρησιμοποιούμε καθημερινά, είναι σημαντικό να λειτουργούν τα τρένα στην κορυφή της απόδοσής τους.
Το καύσιμο diesel είναι βαρύτερο και πιο λιπαρό από τη βενζίνη. Έχει επίσης υψηλότερη τιμή, αλλά έχει υψηλότερη ενεργειακή πυκνότητα, η οποία παρέχει μεγαλύτερη απόδοση. Για αυτόν τον λόγο, οι κινητήρες diesel χρησιμοποιούνται συνήθως ως μηχανικοί κινητήρες σε κινητήρες. Οι κινητήρες μεταφέρουν δισεκατομμύρια τόνους εμπορευμάτων στις Ηνωμένες Πολιτείες κάθε χρόνο, γι' αυτό έχει νόημα να έχετε ένα οικονομικό, υψηλής απόδοσης καύσιμο που τρέχει μέσω των κινητήρων τους.
Όλες οι κινητήρες έχουν άξονες, αποστάσεις, καμπάνες και ανεστραμμένα γρανάζια που χρειάζονται λιπαντή. Οι κινητήρες χρειάζονται ένα ειδικά σχεδιασμένο λιπαντικό που φτιαγμένο για υψηλό χιλιομετρικά και βαρύ φορτία, και είναι θετικό ότι το λιπαντικό λάδι είναι επίσης υδροφοβικό. Τα τρένα ταξιδεύουν μέσω βροχής, χιονιού και χαλάζης για να παραδώσουν προϊόντα και επιβάτες, γι' αυτό η χρήση υδροφοβικού λιπαντικού εγγυάται ότι οι άξονες, οι αποστάσεις και τα γρανάζια δεν χρειάζονται να λιπαινθούν συνεχώς.
Οι καμπύλες στα ράγια των σιδηροδρόμων και τα διαστρέμματα χρειάζονται προστατευτικό λιπαντικό που εφαρμόζεται συχνά για να αποτραπεί η υπερβολική φθορά. Το λιπαντικό καμπυλών ραγιών είναι ένα ειδικό χαμηλής θερμοκρασίας αντλιαστικό λιπαντικό που σχεδιάστηκε ειδικά για υψηλή χωρητικότητα φόρτισης, καθιστώντας το τέλειο για ράγια τρένων. Τα ράγια σιδηροδρόμων υποστηρίζουν πολλή κίνηση και υποβάλλονται σε σκληρές εξωτερικές συνθήκες. Το λιπαντικό καμπυλών ραγιών είναι υδροφοβικό και αποτρέπει την οξείδωση και τη διάβρωση.
Από την αρχή της σιδηροδρομικής μεταφοράς, το πετρελαϊκό χρησιμοποιήθηκε σε φανούς ως φορητή πηγή φωτός για νυχτερινή επικοινωνία. Οι μηχανικοί και οι φρεναριοί χρησιμοποιούσαν τους φανούς για να δίνουν σημάδια οδηγιών ο ένας στον άλλο, ειδικά όταν συνδέουν ή αναδιατάσσουν σιδηροδρομικά βαγόνια, και χρησιμοποιούνταν επίσης για ζέστη. Ακόμα και αν έχουμε φακούς σήμερα, μερικοί μηχανικοί προτιμούν τους φανούς διότι διαρκούν περισσότερο και εκπέμπουν καλύτερο φως.
