ράγες Bullet - κεφαλής είναι η τυπική μορφή της σιδηροτροχιάς που χρησιμοποιούνται σε όλο τον κόσμο . Ο σιδηρόδρομος έχει ευρεία βάση ή το πόδι σε σχέση με το στενό κεφάλι του . Το Ηνωμένο Βασίλειο θέσπισε αυτό το είδος των σιδηροδρομικών , η οποία σχεδιάστηκε για να είναι επαναχρησιμοποιήσιμα . Όταν η κορυφή της σιδηροτροχιάς είχε φθαρεί , η σιδηροδρομική επρόκειτο να αναποδογυρίσει. Τούτο όμως στάθηκε αδύνατο , επειδή το κάτω μέρος του σιδηροδρομικού θα φορέσει τα κάτω.
Εικόνων ΦΛΑΝΤΖΩΤΗ T Rail
Η
Η στεγανοποιημένο σιδηροδρομικών T είναι σωστά το όνομά του λόγω του σχήματός της T ανάποδα . Είναι κατασκευασμένο από την ένωση δύο ράγες μαζί, και όταν υπάρχει επαρκής μέταλλο έχει τεθεί σε μια σιδηροδρομική κοινό , το κοινό γίνεται τόσο ισχυρή όσο ολόκληρο το μήκος σιδηροδρομικών . Το στεγανοποιημένο σιδηροδρομικών Τ κατασκευάζεται ως επί σιδηροτροχιάς all- σιδήρου και το 1800 έγινε το πρότυπο των σιδηροδρομικών εισιτηρίων για όλους τους σιδηροδρόμους στις Ηνωμένες Πολιτείες .
Η Vignoles Rail
Η
η σιδηροδρομική Vignoles είναι το δημοφιλές όνομα με επίπεδο πυθμένα των σιδηροδρομικών . Charles Vignoles , ο δημιουργός του , παρατήρησε ότι ατσάλινες ράγες, που σε ογκόλιθους φορούσαν σε μεγάλο ποσοστό και ως εκ τούτου συνιστάται ένα επίπεδο πυθμένα των σιδηροδρομικών . Η σιδηροδρομική Vignoles έχει μια πολύ ευρύτερη βάση από ό, τι οι περισσότεροι ράγες σε χρήση και είναι στερεωμένα με βίδες από τη βάση της σιδηροτροχιάς .
Εικόνων Barlow Rail
Η
Το σιδηροδρομικό Barlow εφευρέθηκε ως μια φθηνή εναλλακτική λύση στη συμβατική σιδηροδρομική γραμμή . Barlow ράγες αποφεύγεται το κόστος των στρωτήρων και καρέκλες συνολικά και που άμεσα στο έρμα , που δεν απαιτούν βοηθητικό εξοπλισμό . Ωστόσο, η ίδια η τροχιά είναι πολύ βαρύτερα και πιο ακριβά από τα συμβατικά ράγες . Στις καμπύλες , τα διερχόμενα οχήματα αντιμετωπίσετε μια επίδραση crabbing , η οποία ωθεί τις ράγες χώρια .
Η
εικόνων
