Πού είναι οι Μαγνητική αιώρηση τρένα Βρίσκεται

; Αν έχετε ποτέ ήθελε να ταξιδέψει πάνω από 300 μίλια/ώρα χωρίς να φύγετε από το έδαφος , θα θέλετε να αναζητήσει το τρένο maglev . Θα μεταφέρει αξιόπιστα ανθρώπων και αγαθών σε υπερ - υψηλές ταχύτητες παραμένοντας ουσιαστικά συντήρηση ελεύθερη . Μόνο λίγα συστήματα τρένο maglev βρίσκονται σήμερα σε λειτουργία , κυρίως λόγω του κόστους εγκατάστασης που συνδέονται με μαγνητικές ράγες και εγγενών περιορισμών των δρομολογίων τους . Πολλά sites τεστ , ωστόσο , βρίσκονται στη διαδικασία της εφαρμογής της παρούσας χρήσιμο σύστημα μεταφορών , έτσι ώστε στο εγγύς μέλλον προσπάθειά σας να οδηγήσετε το maglev δεν μπορεί να απαιτήσει μια διεθνή πτήση για να φτάσει εκεί . Πίστες δοκιμών
Η

Από το Δεκέμβριο του 2010, πέντε διαφορετικά προγράμματα έχουν επιχειρησιακές πίστες δοκιμών : General Atomics στο Σαν Ντιέγκο , Καλιφόρνια? Διευκόλυνση Emsland Δοκιμή στο Emsland , Γερμανία ? JR - Maglev στην Ιαπωνία ? UMTD ΗΠΑ - ΣΕΣ πρόγραμμα ? . και η Νοτιοδυτική Jiaotong University στην Κίνα Καιρός

η εγκατάσταση δοκιμής Σαν Ντιέγκο ξεχωρίζει λόγω του καινοτόμου σχεδιασμού του . Απασχολεί παθητική μόνιμους μαγνήτες που αποκλείει την ανάγκη για μια παροχή ηλεκτρικού ρεύματος επί του σκάφους . Σύμφωνα με τον καθηγητή Kenneth James Ph.D , τη στιγμή που το σύστημα περνά ρίγη δοκιμές και υλοποιείται στο πλαίσιο της σχεδιαζόμενης Λος Άντζελες εμπορευματικό διάδρομο , οι κάτοικοι και οι περαστικοί μπορούν να περιμένουν για να απολαύσετε σημαντικά μειωμένη ρύπανση και την κυκλοφοριακή συμφόρηση . Το Λος Άντζελες εμπορευματικού διαδρόμου αντιπροσωπεύει ένα τέλειο υποψήφιο για το maglev , επειδή είναι σήμερα υπέρβαση με τη ρύπανση που προκαλούν τα φορτηγά εμπορευματικών μεταφορών .
Εικόνων Tobu Kyuryo Γραμμή
Η

Το τρένο maglev που λειτουργεί με η Tobu Kyuryo γραμμή που βρίσκεται στη Ναγκόγια της Ιαπωνίας , άνοιξε το Μάρτιο του 2005. JR Κεντρική και σιδηροδρομικό Τεχνολογικό Ινστιτούτο Ερευνών της Ιαπωνίας αναπτύχθηκε αυτό το υψηλής ταχύτητας υπεραγώγιμων maglev . Τα τρένα έχουν ένα ιδιαίτερα ελκυστικό χαρακτηριστικό : . Ολική απουσία θορύβου κύλισης σημαίνει ότι η πολυσύχναστη Ναγκόγια μετρό απολαμβάνει μειωμένη ηχορύπανση

Η Shanghai Maglev Train
Η

Παρά το γεγονός ότι η Shanghai Maglev Train μπορεί να καυχηθεί για ταχύτητες μέχρι και το 311 χιλιόμετρα την ώρα, Transrapid προγραμματιστή εξακολουθεί να δέχεται επικρίσεις από τους επιβάτες οι οποίοι θα ήθελαν να δουν περισσότερες στάσεις . Αναδιατάσσουν έως 300 μίλια/ώρα μόνο για να σταματήσει 20 μίλια κάτω από το δρόμο δεν είναι μια λογική χρήση για το maglev . Επειδή οι συχνές στάσεις δεν είναι μια δύναμη του συστήματος maglev , πολλές πόλεις έχουν επιλέξει σιδηροδρόμων υψηλής ταχύτητας αντ 'αυτού.
Εικόνων Incheon International Airport
Η

Κορέας ΗΜΙ - 03 ήταν η πρώτη δημόσιο σύστημα τρένο maglev . Κατασκευάζεται από την Hyundai Heavy Industries , έκανε το ντεμπούτο του στο Daejeon Expo το 1993 . Συνεχίζει να τρέχει σε ένα μικρό , κομμάτι 0,6 μιλίων στο κέντρο Daejeon της Κορέας.
Η
εικόνων