Από τη μεσαία δεκαετία του 1850, τα γιγαντιαία δέντρα redwood της βόρειας Καλιφόρνιας έπαιξαν σημαντικό ρόλο στη βιομηχανία ξύλου. Το μέγεθος και το βάρος των δέντρων significava ότι μόνο οι σιδηρόδρομοι μπορούσαν να μεταφέρουν το πολύτιμο ξύλο σε πόλεις σε όλη την πολιτεία. Σήμερα, οι εμπορικές σιδηροδρομικές γραμμές εξακολουθούν να λειτουργούν αλλά λειτουργούν μέσα σε μικρότερο εδάφος. Τμήματα των πρώην σιδηροδρομικών γραμμών παρέχουν στους επισκέπτες έναν αριθμό τουρ μέσω των δασών redwood.
Ο σιδηρόδρομος Northwestern Pacific Railroad ήταν ένας συνδυασμός περισσότερων από 60 διαφορετικών εταιρειών μέσα στην ιστορία του που χρονολογείται πίσω στο 1854. Ιδρύθηκε ως γραμμή μεταφοράς για τη βιομηχανία ξύλου redwood, η εδαφική του κατάσταση καλύπτει την Παλαιά Ακτίνα κοντά στο San Francisco μέχρι το Humboldt County, κοντά στα σύνορα της πολιτείας Oregon.
Η ποικιλία των τρένων κυμαινόταν από ξύλινα μονόρτια και στενές γραμμές ατμού σε κινητήρες καύσιμου φυσικού αερίου και diesel. Μικρότερες εταιρείες σιδηροδρόμων όπως η Eureka Southern Railroad διαχειρίζονταν τμήματα της εδαφικής κατάστασης αλλά τελικά έκλεισαν λόγω οικονομικών ζητημάτων. Σήμερα, η σιδηροδρομική γραμμή εξακολουθεί να λειτουργεί αλλά το βόρειο τέλος έχει εγκαταλειφθεί λόγω οικονομικών ζητημάτων και ζημιών από υψηλό νερό και φθορές εδάφους.
Το Roaring Camp and Big Trees στενής γραμμής σιδηρόδρομος, βασισμένο στο Felton, προσφέρει μίας ώρας τουρ μέσω των δασών redwood στα ατμός κινητήρες του που χρονολογούνται πίσω στο 1890. Κάθε ταξίδι περιλαμβάνει ιστορική αφήγηση από τους κονδούκτερ και ταξιδεύει μέσω των boskών redwood, πάνω από έναν αριθμό trestles και μέχρι την κορυφή του Bear Mountain.
Κατά τις εργάσιμες ημέρες από Νοέμβριο έως τέλος Δεκεμβρίου, οι επιβάτες μπορούν να επιβιβαστούν στο ιστορικό 14-επίβατο Milwaukee Motor Car αντί για το ατμός τρένο. Ο σιδηρόδρομος προσφέρει επίσης ποικιλία πακέτων που περιλαμβάνουν: πάρτυ γενεθλίων, πικνικ εταιρειών και γενικές ομάδες, γάμους, σχολικές ομάδες - εκπαιδευτικές τουρ που περιλαμβάνουν αναδημιουργίες Πoleanικού Πολέμου και δραστηριότητες που κυμαίνονται από λευκό χρυσό έως κατασκευή κεριών - τουριστικές ομάδες και το Eco Hike Outdoor Adventure, που περιλαμβάνει καθοδηγούμενες τουρ του δάσους.
Επιλογές εστίασης περιλαμβάνουν ευρεία ποικιλία αντικειμένων μενού αλλά απαιτούν ελάχιστη αγορά 25 γευμάτων. Από τον Νοέμβριο 2010, οι τιμές εισητηρίων είναι $21,50 και $15,50 για παιδιά κάτω από 12 ετών.
Το Skunk Train είναι μια ιστορική σιδηροδρομική γραμμή που τρέχει σε 40 μίλια γραμμών μεταξύ Fort Bragg και Willits στη βόρεια Καλιφόρνια. Ιδρύθηκε ως σιδηροδρομική γραμμή καταγραφής ξύλου, ονομάστηκε από τα κίτρινα βαγόνια τρένου που δημιούργησαν άσχημη μυρωδιά από τους αρχικούς κινητήρες φυσικού αερίου. Σήμερα, προσφέρει στους επιβάτες καθημερινές διαδρομές στο 1925 M-100 motor car (το μόνο υπολειπόμενο τρένο του είδους του) καθώς και το 1935 M-300.
Κατά τους καλοκαιρινούς μήνες, η γραμμή προσθέτει τρία τρένα: έναν κινητήρα diesel της δεκαετίας 1950, το Old No. 45, και το 1924 Baldwin ατμός κινητήρας. Οι τουρ αναχωρούν από Fort Bragg και Willits και ταξιδεύουν μέσω μιλίων δασών redwood πάνω από 30 γέφυρες και δύο ορεινά σηράγγα με στάση στο Northspur για θέα ενός μεγάλου boskού redwood στα όχθη του ποταμού Noyo River.
Τα ταξίδια είναι one-way ή τεσσάρων ωρών roundtrip. Καλοκαίρι το τρένο έχει ειδικά τουρ συμπεριλαμβανομένου πακέτου overnighter. Από τον Νοέμβριο 2010, οι τιμές εισητηρίων ήταν $47 και $22 για παιδιά από Fort Bragg και $40 και $22 από Willits.
