Σιδηροδρόμων flagman έγινε ένα νέο επάγγελμα , όταν το σιδηροδρομικό δίκτυο επεκτάθηκε σε όλη την Ηνωμένες Πολιτείες το 1800 . Ο ρόλος του flagman αποτελούνταν από την διαμονή ενημερωμένοι σχετικά με τα δρομολόγια των τρένων και κουνώντας ένα κόκκινο φως για να προειδοποιήσει όλα τα πρόσωπα από τα κομμάτια του κινδύνου της επερχόμενης αμαξοστοιχίας . Βοοειδή παρουσίασε ένα μεγαλύτερο πρόβλημα από τον άνθρωπο, δεδομένου ότι τα ζώα δεν θα μπορούσε να αντιδράσει με τα σημεία και μερικές φορές δεν μπορούν να αφαιρεθούν από τα κομμάτια στο χρόνο. Στα μέσα της δεκαετίας του 1860 , η ιδέα να χρησιμοποιήσετε μια πύλη για να εμποδίσει φυσικά το πέρασμα στην επιφάνεια .
Εικόνων Ιστορία
Η
Οι πρώτες πύλες εκπροσωπούνται μηχανικές κατασκευές από ξύλο που επέκτεινε το εύρος των το δρόμο και να προστατεύονται οι δύο πλευρές της διάβασης . Το βαρύ κατέστησε δύσκολο να τα μετακινήσετε σε εύθετο χρόνο . Το πρόβλημα αυτό οδήγησε σε μια σειρά από νέες έννοιες με μηχανισμούς εξισορρόπησης του βάρους και τελικά μηχανική πύλες που έκλεισαν αυτόματα . Το κλείσιμο παρουσίασαν κάποιο κίνδυνο, επειδή οι αυτοματοποιημένες πύλες έκλεισαν πολύ απότομα και κατά καιρούς παγιδευμένα άτομα ή ζώα από κάτω.
Η Ηλεκτρικά κάγκελα
Η
Η έννοια Watson προσπάθησε να αντιμετωπίσει αυτό το ζήτημα και υποστήριξε ένα σταδιακό κλείσιμο της πύλης , δίνοντας αρκετό χρόνο για οποιονδήποτε να αποφύγει την πύλη και να καθαρίσει τα κομμάτια . Το σχέδιο που ονομάζεται για την τοποθέτηση ηλεκτρικών καλωδίων στο σιδηροδρομικό κομμάτια μπροστά από τη διασταύρωση για να ανιχνεύσει την προσέγγιση της αμαξοστοιχίας και να προκαλέσει την ενεργοποίηση ενός ξύλινου βραχίονα που μείωσε σιγά-σιγά κατά μήκος του δρόμου . Ομοίως , ορισμένα καλώδια τοποθετούνται κατάντη αναμεταδίδονται ότι το τρένο είχε καθαρίσει το χώρο και θα μπορούσε να ανοίξει τις πύλες και πάλι .
Εικόνων Evolution
Η
Μεταγενέστερες εφευρέσεις που ακολουθείται για περισσότερο από δύο δεκαετίες, με νέους συνδυασμούς ηλεκτρικών ενεργοποιήσεις των πυλών . Watson δεν συμμετέχουν σε αυτό το ταξίδι παρελθόν το πρώτο δίπλωμα ευρεσιτεχνίας . Με την άφιξη του " horseless μεταφορά" στα τέλη της δεκαετίας του 1890 , τα ζώα έδωσε τη θέση των αυτοκινήτων , και οι πύλες μειωθεί και ενήργησε περισσότερο ως μια οπτική ένδειξη ενός επερχόμενου τρένο . Η εφεύρεση των δικτύων βοοειδών συνέβαλε στον περιορισμό των βοοειδών μακριά από σιδηροδρομικές γραμμές .
Εικόνων Ανέκδοτο
Η
Ένα από τα διπλώματα ευρεσιτεχνίας σιδηροδρομικών πύλη του 19ου αιώνα ανήκει στην Mary J. Riggin ( 1889 ) . Επειδή η γυναίκα εφευρέτες ήταν σπάνια τότε , Riggin αναφέρεται συχνά ως ένας από τους 19ο αιώνα θηλυκό κατόχους των διπλωμάτων ευρεσιτεχνίας . Σχεδιασμό της περιλάμβανε μια σειρά από τροχαλίες για να ενεργοποιήσετε μηχανικά ξύλινες πύλες .
Η
εικόνων
