Το diesel κινεί οχήματα που μεταφέρουν τρόφιμα/έμπορα, αυτοκίνητα, πλοία, γεννήτριες εφεδρείας και ηλεκτρικού ρεύματος. Σύμφωνα με U.S. EIA, το diesel παρείχε 7% ενέργειας στις ΗΠΑ το 2009 και 17% πετρελαϊκών προϊόντων. Είναι καθαρότερο και πιο αποδοτικό.
Γρήγοροι diesel κινητήρες χρησιμοποιούν 1D, βελτιώνει ψυχρή εκκίνηση/επιδόσεις λόγω χαμηλότερου pour point και viscosity. Στο κρύο, το καύσιμο πρέπει να παραμένει υγρό (χαμηλότερο pour point). Η παχύτητα πρέπει να είναι χαμηλότερη για ροή. Το 1D έχει χαμηλότερο BTU → χαμηλότερα mpg. Συχνές εκκινήσεις/σταματήματα απαιτούν 1D (BanksPower.com).
Γρήγοροι diesel χρησιμοποιούν 2D για θερμότερο καιρό (Tomorrow'sTechnician.com). Υψηλότερο pour point και viscosity. Χαμηλή viscosity = λιγότερη λубρικάση (υγρίζει γρήγορα). Υψηλότερη viscosity = καλύτερη λубρικάση και προστασία συστήματος εγχύσης. Υψηλότερο BTU = καλύτερη ισχύς και μίλια.
Κινούμενοι κινητήρες ΔΕΝ χρησιμοποιούν 4D. Καταλληλότερο για χαμηλών ταχυτήτων σταθερές μονάδες. Υψηλότερη viscosity και λубρικάση, αλλά απαιτεί θερμότερες θερμοκρασίες για ροή.
Μέτρηση ποιότητας ανάφλεξης diesel. Σημαίνει πόσο εύκολα αυτο-αφάπτεται σε ψυχρές/θερμές θερμοκρασίες. Κοινή βαθμολογία ΗΠΑ: 40, ultra low-sulfur: 55-60. Dodge προτείνει 40 για >32°F, 45 για <32°F.
Ελαιόφυτα (σοया, φοίνικας), ζωικά λιπαρά, ανακυκλωμένα λάδι μαγειρικής. Συνήθως blended στο συμβατικό diesel. Οφέλη: μειωμένη εξάρτηση από ξένο πετρέλαιο, χαμηλότερες εκπομπές GHG. Το National Biodiesel Board δηλώνει: μη τοξικά και βιοαποδομάδικα.
