κανόνες κυκλοφορίας περιγράφει τις αρχές και τους γενικούς τρόπους με τους οποίους κυκλοφορία των οχημάτων συμπεριφέρεται . Για παράδειγμα , είναι ένας γενικός κανόνας ότι κάποιος χειρίζεστε μηχανοκίνητο όχημα δεν πρέπει να έχουν μια σύγκρουση με έναν πεζό . Για να κάνετε αυτό το κανόνα μια πραγματική πραγματικότητα, τα κράτη και οι δήμοι έχουν αναπτύξει μια σειρά νόμων για τα δύο μέρη .
Παραβάτες του κάθε ενός από αυτούς τους νόμους μπορεί να υπόκειται σε πρόστιμο ή φυλάκιση από το κράτος ή τις τοπικές αρχές . Κυρώσεις για παραβάσεις του νόμου μπορεί να διαφέρουν , αλλά η ίδια η διατύπωση του νόμου είναι λιγότερο πιθανό να παρουσιάζουν διακυμάνσεις από πολιτεία σε πολιτεία . Ωστόσο , υπάρχει μια σημαντική αρχή στην εργασία εδώ . Οι οδηγοί οχημάτων αναμένεται να προσπαθήσει και να αποφύγει μια σύγκρουση με κάθε πεζών, ακόμα και αν οι οδηγοί να ακολουθήσει τη σωστή διαδικασία . Οι
εικόνων ΚΟΚ
Η
νόμοι οδικής κυκλοφορίας που καθορίστηκαν σε κατάσταση - από-κρατική βάση . Σε πολλές περιπτώσεις, ο νόμος μπορεί να είναι το ίδιο από πολιτεία σε πολιτεία , αλλά μπορεί να υπάρχουν αποκλίσεις από το νόμο , όπως είναι το μέγιστο επιτρεπόμενο όριο για τις κρατικές εθνικές οδούς ταχύτητα . Επίσης , οι κυρώσεις για παράβαση του κώδικα οδικής κυκλοφορίας επιβάλλονται από κρατικές και τοπικές υπηρεσίες επιβολής του νόμου , έτσι ώστε αυτά μπορεί να ποικίλει επίσης . Αυτό ισχύει ιδιαίτερα σε σχέση με τα πρόστιμα που επιβάλλονται για υπέρβαση του ορίου ταχύτητας .
Η Ενιαίος Κωδικός
Η
Παρά την ικανότητα των κρατών να καθορίζουν τις δικές τους νόμους κίνησης και κανονισμών, πολλές κανόνων οδικής κυκλοφορίας δεν διαφέρουν από πολιτεία σε πολιτεία. Αυτό οφείλεται στο γεγονός ότι η ομοσπονδιακή κυβέρνηση έχει τη δυνατότητα να προτείνει πρότυπα για τη ρύθμιση της κυκλοφορίας μέσω του της Federal Highway Administration και αρκετές επιτροπές που δίνουν τις συμβουλές FHA . Μια τέτοια ομάδα καλείται η Εθνική Επιτροπή για την ενοποίηση της Συσκευές Ελέγχου Κυκλοφορίας και λειτουργούν με το FHA για να τεθούν ενιαία πρότυπα, οδηγίες και εντάλματα για όλες τις συσκευές ελέγχου της κυκλοφορίας .
Εικόνων Προσαρμογές
Η
Από καιρό σε καιρό νέες ανησυχίες σε φορείς του οχήματος μπορεί να προκύψουν και να απαιτούν επιπλέον ρύθμιση . Αυτό είναι σχεδόν πάντα υποβιβαστεί στην κατάσταση ή μερικές φορές τοπικό επίπεδο , αλλά σε γενικές γραμμές πρακτικής , το κράτος έχει την εξουσία να καθορίζει τους περιορισμούς και τους νόμους μέσα σε ολόκληρο το νομικό της δικαιοδοσίας τους . Ένα τέτοιο παράδειγμα είναι νόμοι που ρυθμίζουν το κινητό τηλέφωνο και γραπτών μηνυμάτων χρήση από χειριστές μηχανοκίνητων οχημάτων . Πολλά κράτη έχουν θεσπίσει νομοθεσία που ασχολούνται με αυτό το αυξανόμενο πρόβλημα , αλλά άλλοι έχουν αποφασίσει να μην ρυθμίζουν το κινητό τηλέφωνο ή τη χρήση γραπτών μηνυμάτων ή δεν έχουν ακόμη εφαρμοστεί τυχόν κανονισμούς . Για παράδειγμα , Γιούτα έχει απαγορεύσει τόσο τη χρήση κινητού τηλεφώνου και γραπτών μηνυμάτων , ενώ χειρίζεστε μηχανοκίνητο όχημα, αλλά δεν έχει Οκλαχόμα .
Η
εικόνων
