Ένας τρικύκλος είναι ουσιαστικά μια μοτοσυκλέτα με δύο πίσω τροχοί αντί για έναν. Οι τρικύκλοι προσφέρουν την εμπειρία ανοιχτού αέρα που παρέχουν οι μοτοσυκλέτες αλλά απαιτούν λιγότερο ισορροπία για να οδηγηθούν, κάνοντάς τους μια πιθανώς ελκυστική επιλογή για γερασμένους λάτρεις μοτοσυκλετών.
Αν και οποιοδήποτε μηχανοκίνητο όχημα μπορεί να στραφεί υπό ακραίες συνθήκες ή όταν οδηγείται ασφαλώς, οι τρικύκλοι σχεδιάζονται να στραφούν πολύ λιγότερο εύκολα από τις διχερεμό μοτοσυκλέτες. Αυτό κάνει τους τρικύκλους πολύ πιο εύκολους να οδηγηθούν στη βροχή και πιο ασφαλείς να οδηγηθούν πάνω από λαδερά ή παγιδικά κενά που μπορεί να αφήσουν στα φώτα της κυκλοφορίας από άλλα οχήματα.
Επειδή είναι π्लीουρά στην πίσω πλευρά από τις συμβατικές μοτοσυκλέτες, οι τρικύκλοι έχουν πλούσιο χώρο πορτσέλας. Οι αποσκευές και άλλο φορτίο επηρεάζουν την οδήγηση ενός τρικύκλου πολύ λιγότερο από ό,τι την οδήγηση των διχερεμών αντίστοιχων τους. Λόγω της αέρας προστασίας που παρέχεται από τα φιμπέρ, οι τρικύκλοι είναι καλύτεροι στην τράβηγμα ρυμουλκούμενων από τις μοτοσυκλέτες.
Το στρίψιμο ενός τρικύκλου μπορεί να απαιτεί περισσότερη προσπάθεια από το στρίψιμο ενός διχερέμου ποδηλάτου γιατί δεν υπάρχει αντίστροφο στρίψιμο σε έναν τρικύκλο. Αυτό μπορεί να κάνει έναν τρικύκλο πιο εύκολο να στριφτεί σε γρήγορες ταχύτητες από ότι σε χαμηλότερες. Ο οδηγός δεν χρειάζεται να κλίνει όταν στρίβει σε έναν τρικύκλο και μπορεί να περιμένει τον τρικύκλο να παίρνει γωνίες με τρόπο παρόμοιο με ένα μικρό αθλητικό αυτοκίνητο.
Σύμφωνα με τα Majestic Trikes-n-Cycles, η οικονομία καυσίμου είναι 10 έως 20 τοις εκατό χαμηλότερη στους τρικύκλους από ότι στις παραδοσιακές μοτοσυκλέτες. Αυτή η μείωση αποδοτικότητας καυσίμου είναι αποτέλεσμα του προστεθέντος βάρους ενός τρικύκλου και της επιπλέον αντίστασης που προκαλείται από τα πίσω φιμπέρ ενός τρικύκλου.
