Τα μοπέδ είναι δημοφιλή ως εναλλακτική μορφή μεταφοράς λόγω του μεγέθους, της απόδοσης και του κόστους τους. Οι εκδόσεις βενζίνης και ηλεκτρικές έχουν καθένα τα δικά τους πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα, ωστόσο και τα δύο είναι ακόμα πιο φθηνά μπροστά από την αγορά μοτοσικλέτας. "Μοπέδ" είναι ένας όρος που χρησιμοποιείται για να περιγράψει ένα βοηθούμενο με πέδαλα ποδήλατο έως 50cc· άλλες φορές "μοπέδ" χρησιμοποιείται ανταλλακτικά με "σκουτερ".
Τα μικρότερα μοντέλα μοπέδ έρχονται με πέδαλα όπως βοηθούμενα ποδήλατα. Αυτά δεν προορίζονται για αυτοκινητοδρόμους ωστόσο δεν απαιτούν κανονική εγγραφή οχήματος ή ασφάλιση. Μπορούν να είναι τέλειες εναλλακτικές για ταξίδια μικρότερων αποστάσεων χωρίς τα ενοχλητικά της εγγραφής ή ειδικών απαιτήσεων έγκρισης για οτιδήποτε με μέγεθος κινητήρα άνω των 50cc. Τα μεγαλύτερα μοντέλα μοπέδ όπως τα σκουτερ απαιτούν εγγραφή, και οι απαιτήσεις ασφάλισης θα ποικίλλουν. Τα μεγαλύτερα μοντέλα έχουν step-through πλαίσιο με πλατφόρμα να βάλετε τα πόδια σας.
Τα ηλεκτρικά μοπέδ τρέχουν με ενέργεια μπαταρίας και όχι βενζίνη. Δεν υπάρχει λάδι να αλλάξετε και δεν υπάρχει μεταγλώττιση να συντρήσετε. Απλώς το συνδέσετε σε μια ηλεκτρική πρίζα όταν δεν χρησιμοποιείται. Τα μίλια που πάρετε ανά φόρτιση ποικίλλουν ανά μοντέλο: τα μεγαλύτερα μοντέλα που τρέχουν με λιθιώδεις μπαταρίες θα διαρκέσουν περίπου 50 μίλια ανά φόρτιση πηγαίνοντας không περισσότερο από 30 mph· μοντέλα που δεν έρχονται με λιθιώδεις μπαταρίες δεν μπορούν να συνδεθούν ανά βούληση αλλά αντίθετα θα αναπτύξουν μνήμη ζωής αν φορτίζονται τυχαία.
Τα μοπέδ βενζίνης τρέχουν με βενζίνη και πάνε από 50 έως 200 μίλια το γαλόνι, ανάλογα με τον τύπο μοπέδ. Αυτά που πάνε γύρω στα 200 mpg είναι τα μοπέδ που είναι βενζίνη-βοηθούμενα ποδήλατα. Όσο μεγαλύτερο το κινητήρας (συνήθως σκουτερ), τόσο λιγότερο μιλιάζ στην βενζίνη. Τα μεγαλύτερα μοντέλα μπορούν μερικές φορές να χειριστούν ταχύτητες αυτοκινητοδρόμου, αλλά εκτός αν είναι εξατομικευμένα ειδικά για αυτόν τον σκοπό, δεν είναι καταλληλα για χρήση αυτοκινητοδρόμου. Τα μεγαλύτερα είναι πιο εύκολα ορατές στην κυκλοφορία, και συχνά επιτρέπουν δύο επιβάτες.
Τα μοπέδ κοστίζουν λιγότερο από μοτοσικλέτες, καθιστώντας τα ελκυστική επιλογή για commuting και απλόταξ ταξίδια. Τα μοπέδ βενζίνης κοστίζουν λιγότερο από τα ηλεκτρικά μοπέδ και κυμαίνονται από $800 έως $1.000, ανάλογα με το μοντέλο. Όσο πιο γρήγορα θέλετε να πηγαίνει, τόσο περισσότερο θα κοστίσει. Τα ηλεκτρικά μοπέδ κοστίζουν περισσότερο, κυμαίνοντας περίπου από $2.000 έως $5.000, στο μέσο όρο. Κοστίζουν περισσότερο μπροστά επειδή δεν πληρώνετε το κόστος της βενζίνης. Οι ηλεκτρικές τιμές ποικίλλουν από τοποθεσία σε τοποθεσία, αλλά συνολικά, οι περισσότεροι ιδιοκτήτες ηλεκτρικών μοπέδ εξακολουθούν να βρικουν το κόστος φόρτισης του μοπέδ φθηνότερο από την αγορά βενζίνης, ειδικά αν μπορούν να το συνδέσουν στο εργοδότη ή όπου κάνουν τα ενοχλητικά τους.
Η χρήση μοπέδ έναντι αυτοκινήτου μειώνει την ποσότητα ρύπανσης που προστίθεται στον αέρα, εξοικονομεί χρήματα και προσφέρει ευελιξία με την στάθμευση σε πανεπιστημιούπολεις και βαρύπολεις δρόμους. Μερικοί επιλέγουν μοπέδ έναντι μοτοσικλετών για να ικανοποιήσουν την ανάγκη να οδηγούν σε δύο ρόδες με συνολικά φθηνότερο κόστος. Μην περιμένετε ένα μοπέδ να εκτελεί καλά σε απότομες λόφους, εκτός αν είναι μεγαλύτερο, πιο ισχυρό μοντέλο.
