Σε αντίθεση με άλλους κλάδους της οικονομίας , ο χρόνος και η απόσταση είναι μεταξύ των βασικών παραγόντων στον τομέα των μεταφορών . Άλλοι κλάδοι μπορεί να αναλάβει μια στιγμιαία πτυχή στα οικονομικά μοντέλα , αλλά και στην οικονομία των μεταφορών , ο χρόνος που χρειάζεται για να ταξιδέψει επηρεάζει το ποσό της μεταφοράς είναι δυνατόν σε μια δεδομένη ημέρα . Αυτό , με τη σειρά της , καθορίζει το μέγιστο αριθμό των ταξιδιών που μπορεί να γίνει , περιορίζοντας το συνολικό κέρδος μιας δεδομένης προσπάθεια μεταφοράς από αυτόν τον περιορισμό . Όσο μεγαλύτερη είναι η απόσταση , τόσο μεγαλύτερο είναι το κόστος των καυσίμων και της φθοράς για τα οχήματα μεταφοράς . Αυτό επηρεάζει πολύ τη συνολική αποτελεσματικότητα και την αποδοτικότητα ενός ατόμου μοντέλου .
Εικόνων Προσφορά και Ζήτηση
Η
Στις μεταφορές επιβατών , η ζήτηση ενδέχεται να κορυφωθεί κατά τη διάρκεια των περιόδων παραδοσιακά βαριά ταξίδια , όπως είναι οι διακοπές . Διαφορετικές πάροχοι των μεταφορών , ή δικτύων , μπορεί επίσης να είναι ανταγωνιστική προς το άλλο . Δύο ή περισσότερες ανταγωνιστικές πάροχοι μπορούν να μειώσουν τις δαπάνες του καταναλωτή προς τα κάτω , καθώς προσπαθούν να πουλώ ο ένας τον άλλον . Κάτω εκθέσεις κατά τις περιόδους μη αιχμής μπορεί να οδηγήσει σε υψηλότερα προηγμένες αγορές εισιτηρίων .
Η Το κόστος των Brokers Μεταφορών
Η
Ένα δίκτυο μεταφορών μπορεί να περιλαμβάνει επιπλέον μέρη . Οι μεσίτες και πράκτορες συχνά χρησιμοποιούνται για να ψωνίσετε για το πιο ανταγωνιστικός προμηθευτής για λογαριασμό του καταναλωτή . Οι υπηρεσίες αυτές μπορούν να επιτύχουν χαμηλότερη τιμή για την εν λόγω μεταφοράς, τα τέλη παράγοντας μπορεί να αυξήσει το κόστος για τον καταναλωτή . Παράγοντες μπορεί επίσης να συνδυάσει το κόστος των μεταφορών με τα καταλύματα , αναψυχή και τον τουρισμό .
Εικόνων διαφορές μεταξύ Προϊόντα και Υπηρεσίες
Σε πολλές περιπτώσεις , η σύγκριση του κόστους μεταξύ των επιλογών μεταφορών περιπλέκεται από τη διαθεσιμότητα των ανόμοιων προϊόντων και υπηρεσιών με το κρέας των αναγκών του καταναλωτή . Ένας ταξιδιώτης μπορεί βιβλίο πέρασμα στο αυτοκίνητο, λεωφορείο , τρένο ή αεροπλάνο , προκειμένου να φθάσει στον προορισμό της . Ενώ κάθε μια από αυτές τις επιλογές παρέχει στον επιβάτη διαφορετικό κόστος , παράγοντες του χρόνου ποικίλλουν επίσης ανάλογα με κάθε τρόπο μεταφοράς . Πραγματική αξία ενός δεδομένου τρόπου μεταφοράς είναι συνέχεια προσδιορίζεται όχι μόνο από οικονομικό κόστος , αλλά από τις διαφορές μεταξύ του χρόνου και την άνεση που βιώνουν τον ταξιδιώτη .
Η κόστος της κυκλοφορίας και της κυκλοφοριακής συμφόρησης
Η
τιμολόγηση της συμφόρησης είναι ένα προκαθορισμένο τέλος αξιολογούνται από μερικές πόλεις στις οποίες υψηλό όγκο κυκλοφορίας που ενδεχομένως θα επιβραδύνει το ρυθμό των χερσαίων μεταφορών . Λεωφορεία , ταξί και άλλα εμπορικά αυτοκίνητα μπορούν να καταβάλλουν το τέλος αυτό άμεσα και να ανακτήσει το κόστος με επιπλέον χρέωση στους επιβάτες τους . Αεροδρόμια μπορεί να καθορίσει το κόστος για τις αντίστοιχες αεροπορικές εταιρείες που λειτουργούν στο εσωτερικό τους τον ίδιο τρόπο, και οι εταιρίες μπορούν στη συνέχεια να προσπαθήσετε να καλύψετε το κόστος , με υψηλότερες τιμές των εισιτηρίων .
Η
εικόνων
