Η Airbus SAS είναι ευρωπαϊκός κατασκευαστής αεροσκαφών με έδρα τη Γαλλία που παράγει μικρά και μεγάλα εμπορικά airliners. Ιδρυμένη τη δεκαετία του 1970, η Airbus έχει αναπτυχθεί ώστε να γίνει ο μεγαλύτερος κατασκευαστής εμπορικών αεροσκαφών στον κόσμο με τη μεγάλη και δημοφιλή οικογένεια αεροσκαφών της. Για τους χειριστές, υπάρχουν πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα στην πτήση αεροσκαφών Airbus, αλλά τα πλεονεκτήματα γενικά ξεπερνούν τα μειονεκτήματα.
Η Airbus προσφέρει πλήρη γκάμα εμπορικών airliners, από το μικρό 100-θέσεων Airbus A318 έως τεράστιο Airbus A380 (τρέχως το μεγαλύτερο παραγωγικό επιβατικό αεροσκάφος στον κόσμο, ικανό να μεταφέρει 800 άτομα). Ως τέτοιο, τα προϊόντα Airbus μπορούν να ικανοποιήσουν τις ανάγκες σχεδόν οποιασδήποτε αεροπορικής εταιρείας. Η εμπειρία κατασκευής αεροσκαφών της Airbus έχει παράγει καλά, αξιόπιστα και κόστη-αποδοτικά αεροπλάνα που έχουν εξαιρετικά δημοφιλή στους πελάτες της. Η χρήση ελαφρών συνθετικών υλικών, fly-by-wire ελέγχους πτήσης και προηγμένων τεχνολογιών cockpit την έχουν κάνει έναν από τους ηγέτες στην κατασκευή εμπορικών αεροσκαφών.
Οι χειριστές ωφελούνται σημαντικά από την αγορά περισσότερων από έναν τύπο Airbus. Αυτό οφείλεται στη φιλοσοφία σχεδίασης της Airbus που εστιάζει έντονα σε τυποποιημένα μέρη, διατάξεις cockpit και κοινές διαδικασίες σε ολόκληρη την οικογένεια αεροσκαφών. Αυτή η ομοιομορφία οδηγεί σε χαμηλότερα έξοδα συντήρησης και αποθέματος, καθώς και σε πιο αποδοτικά (και άρα λιγότερο ακριβά) προγράμματα εκπαίδευσης. Τα Airbuses προσφέρουν επίσης πολυάριθμους οφέλη στους πιλότους. Πλήρωμα που είναι πιστοποιημένα να πετάνε έναν τύπο Airbus μπορεί εύκολα να μεταβεί σε άλλο τύπο χρησιμοποιώντας την differential εκπαίδευση της Airbus αντί να πάρει ένα πλήρες μάθημα.
Τα μέρη Airbus κατασκευάζονται από προμηθευτές σε όλη την Ευρώπη, και στη συνέχεια συναρμολογούνται στη Γαλλία και Γερμανία πριν την παράδοση. Η Airbus έχει ξεκινήσει επίσης να εκτελεί τελική συναρμολόγηση της οικογένειας A320 στην Κίνα, η οποία μειώνει το συνολικό κόστος. Η Airbus λαμβάνει σημαντικές επιχορηγήσεις από την Ευρωπαϊκή Ένωση, οι οποίες μειώνουν το τελικό κόστος για τον αγοραστή. Ωστόσο, ο Παγκόσμιος Οργανισμός Εμπορίου έχει αποφασίσει ότι αυτές οι επιχορηγήσεις είναι άδικας. Για τους αγοραστές, το χαμηλότερο κόστος απόκτησης είναι πλεονέκτημα αλλά ο κύριος ανταγωνιστής της Airbus, η Boeing, έχει βλάψει λόγω αυτού. Τα αεροσκάφη Airbus μπορούν να αποκτηθούν για ελαφρώς χαμηλότερο κόστος από τα αεροσκάφη των ανταγωνιστών τους, ενώ παρέχουν υψηλή αξία.
Μερικές από τις πολιτικές σχεδίασης της Airbus έχουν gâyει διαμάχη μεταξύ πιλότων και χειριστών. Τα αεροσκάφη Airbus είναι υψηλοεπικριβώς electronic και αυτοματοποιημένα, το οποίο αφαιρεί μέρος της εξουσίας από τους πιλότους και την δίνει στους υπολογιστές. Τα αεροπλάνα Airbus μπορεί να προγραμματιστούν να πετάνε σχεδόν ανεξάρτητα από την είσοδο του πιλότου. Αυτό έχει οδηγήσει σε υποβάθμιση δεξιοτήτων για πιλότους που υπερ-εικαζουν στην αυτοματισμό, δίνοντάς τους ψευδή αίσθηση ασφαλείας λόγω των προστατευτικών φακέλων Airbus που μπορεί να μην λειτουργούν πάντα όπως προορίζονταν. Η πτώση της Air France 447 έχει φωτίσει μερικά από αυτά τα προβλήματα, συμπεριλαμβανομένης της χρήσης ελαττωματικών αισθητήρων. Άλλη τάση που επισημαίνεται μερικές φορές από αντιπάλους της Airbus είναι θέμα όπου υπό ορισμένες συνθήκες, η ουρά μπορεί να σπάσει οδηγώντας σε πτώση. Συνολικά, ωστόσο, το Airbus έχει εξαιρετικό ρεκόρ ασφαλείας.
