Σύμφωνα με TSA, ~50.000 τόνους φορτίου μεταφέρονται καθημερινά σε cargo και passenger αεροπλάνα. Ο νόμος Αεροπορικής Ασφάλειας απαιτεί έλεγχο όλου φορτίου σε passenger πτήσεις. Μετά 11/9/2001, βελτιώσεις στην ασφάλεια cargo, εστίαση σε passenger πτήσεις. TSA χρησιμοποιεί επιχειρήσεις μεταφορών με ασφαλή συστήματα.
TSA αντιμετωπίζει κινδύνους με regulations και layered checks. Μεγαλύτερη ανησυχία: εύφλεκτα/εκρηκτικά υλικά σε passenger πτήσεις. Πολλές κλοπές cargo δείχνουν αδυναμίες. Συμπλοκές κλοπών στα μεγάλα αεροδρόμια – συχνά με συνδρομή εργαζομένων.
Μεγαλύτερο πρόβλημα: έλεγχος 100% cargo – αδύνατο (δεν υπάρχει τεχνολογία). TSA απαιτεί από carriers να έχουν security arrangements με pre-screening. Shippers ελέγχουν στο δικό τους τέλος. TSA δέχεται cargo μόνο από qualified shippers.
Μετά 9/11, αυστηρότερα airport security και είδη επιβατών. Νέοι κανονισμοί: απαγόρευση υγρών, αερολύσεων, γελ >3 oz. Φάρμακα δήλωση πριν check-in, σαφής ετικέτα κατασκευαστή. Παραβίαση -> νομικές ενέργειες.
Ασφάλεια cargo ζωτικής σημασίας. Τεχνολογίες: X-ray (κοινότερο, εξαρτάται από χειριστή), Explosive Detection Systems (EDS) ≥450 βαλίτσια/ώρα, χημικός ανίχνευσης για χειραποσκευή. Προτεινόμενη τεχνολογία νετρόνιων ακτίνων για πυρηνική υπογραφή – δύσκολη υλοποίηση λόγω κόστους.
Όλα τα αεροδρόμια έχουν body scanners – αλλά οι περισσότεροι δεν ξέρουν ότι είναι προαιρετικό. Αν αρνηθείτε, ελέγχο με metal detector και pat-down.
