Η έννοια της αεριώθησης έχει γίνει κατανοητό εδώ και χιλιάδες χρόνια σε πολλούς πολιτισμούς . Αρχαία Ελλάδα κατανοητό πώς εκσφενδονιζόμενα ατμού θα μπορούσε να κάνει μια περιστροφή αντικειμένου , και οι Κινέζοι ανακάλυψαν πυραύλων , με τη μορφή των πυροτεχνημάτων και όπλων βλήμα . Δεν ήταν μέχρι τον εικοστό αιώνα, ωστόσο , ότι οι μηχανές τζετ έγινε χρήσιμο για την πτήση . Η πρώτη jet- powered αεροπλάνο δοκιμάστηκε με επιτυχία στη Γερμανία το 1939 , η αυγή του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου , και η πρώτη αερομαχία jet -to - jet διεξήχθη μεταξύ Κορέας και των Ηνωμένων Πολιτειών το 1950 . Στη δεκαετία του 1950 και του 1960 , τα αεριωθούμενα αεροπλάνα έγιναν πιο συχνές σε εμπορικές πτήσεις , καθώς και από τη δεκαετία του 1970 η εκτόξευση βελτιώθηκε σε τέτοιο βαθμό ώστε όλα, αλλά αντικατέστησε το εμβολοφόρο κινητήρα . Σήμερα , η δέσμη θεωρείται δεδομένη ως ο πιο αποτελεσματικός τρόπος για να διανύουν μεγάλες αποστάσεις σε μεγάλα υψόμετρα , σε ταχύτητες που πλησιάζουν ακόμα και ξεπερνώντας κατά πολύ την ταχύτητα του ήχου .
Εικόνων Οφέλη
Η
Jets είναι ο πιο οικονομικός τρόπος για να ταξιδεύουν μεγάλες αποστάσεις , πρώτα επειδή είναι γρήγορη . Εμπορικές αεροπορικές εταιρείες τείνουν να είναι περίπου 10 φορές πιο γρήγορα από ό, τι τα αυτοκίνητα για intracontinental ταξίδια , και είναι σχεδόν ο μόνος τρόπος διηπειρωτικό ταξίδι στην ευρεία χρήση . Jets είναι επίσης φθηνό από την άποψη του καταναλωτή . Ορισμένες αεροπορικές εταιρείες προσφέρουν πτήσεις από εκατοντάδες ή ακόμα και χιλιάδες μίλια για λιγότερο από εκατό δολάρια . Συγκρίνετε αυτό με τα χρήματα που ένα άτομο περνά στη βενζίνη και τη συντήρηση του αυτοκινήτου - για να μην αναφέρουμε το μεγαλύτερο χρονικό διάστημα απογειωθεί από την εργασία να ταξιδεύουν - και η οικονομική υπεροχή της έναντι φέρουν οδήγησης γίνεται αδιαμφισβήτητη
Η < br . >
Χαρακτηριστικά
Η
Jets λειτουργούν με τον τρίτο νόμο του Νεύτωνα , το οποίο ορίζει ότι κάθε δράση έχει ως αποτέλεσμα μια ίση και αντίθετη αντίδραση . Πρώτα , ένας ανεμιστήρας στο μπροστινό μέρος του κινητήρα περιστροφές , το πιπίλισμα σε ατμοσφαιρικό αέρα , το οποίο διαχωρίζει αμέσως σε δύο στήλες : μια εξωτερική στήλη και μια εσωτερική στήλη . Η εξωτερική στήλη πηγαίνει απευθείας προς το πίσω μέρος της μηχανής , όπου εξωθείται να βοηθήσει στην παραγωγή ώσης. Η εσωτερική στήλη του αέρα πηγαίνει σε ένα θάλαμο συμπίεσης των ισχυρών ανεμιστήρων που σκουός τον αέρα . Αυτό το ζεστό , πυκνό αέρα κινείται μέσα στο θάλαμο καύσης , όπου το ρεύμα είναι συνεχώς αναφλεγεί μαζί με jet - αμόλυβδης βενζίνης . Η αναφλεγεί αέρα και βενζίνης , εισάγετε τις ανεμογεννήτριες , προκαλώντας τους να γυρνάνε , το οποίο με τη σειρά του περιστρέφει τον συμπιεστή και του ανεμιστήρα μπροστά . Το κρύο και ζεστό αέρα στη συνέχεια να συνδυάσει στο μίξερ κοντά στο πίσω μέρος ( για να σταματήσει η μηχανή ? Καυτό αέρα είναι πιο δυνατά από το κρύο ) . Τέλος , όλα αυτά τα μεταποιημένα αέρας κινείται πέραν ενός ακροφυσίου και εκρήξεις έξω από το πίσω μέρος της μηχανής σε σχήμα κώνου . Αυτό παράγει ώθηση . Όλα το αεροπλάνο χρειάζεται τώρα είναι ανελκυστήρα . Για να επιτευχθεί αυτό , τα φτερά και την καμπίνα του αεροσκάφους είναι αεροδυναμική, έτσι ώστε ο αέρας έρχεται προς το αεροσκάφος " φέτες " κάτω από τα φτερά . Έχουμε την εκτόξευση .
Εικόνων Παράγοντες Κινδύνου
Η
Jets αντιπροσωπεύουν περίπου το 7 τοις εκατό της χρήσης πετρελαίου στον κόσμο , που τους καθιστά ένα από τους μεγαλύτερους ρυπαντές του αέρα όσον αφορά την παραγωγή διοξειδίου του άνθρακα . Εάν ανησυχείτε για τη ρύπανση του αέρα , μπορείτε να ελαχιστοποιήσετε το αποτύπωμα άνθρακα από την αναζήτηση άλλων μορφών μεταφοράς, όταν είναι εφικτό . Μερικές από τις πιο καταστροφικές κινδύνους της πτήσης του κινητήρα τζετ περιλαμβάνουν περιστρεφόμενο τμήμα θραύση - όταν κομμάτια του συμπιεστή έρθει χώρια και να ανάψει γραμμές καυσίμου - και προσκρούσεις πτηνών . Και οι δύο από αυτούς τους κινδύνους έχουν μειωθεί δραστικά τις τελευταίες δεκαετίες λόγω της σχεδιαστικής βελτιώσεις και περιττά μέρη του κινητήρα .
Εικόνων Αναγνώριση
Η
Δύο από τις πιο κοινές μάρκες εμπορικά αεροσκάφη είναι Airbus και η Boeing . Το Airbus A319 , A320 και A321 είναι κανονικού μεγέθους αεροσκάφη , καθιστικό λιγότερους από 200 επιβάτες . Ομοίως , το Boeing 737 και 757 είναι η τυπική εγχώρια αεροσκαφών για την μάρκα . Εάν ταξιδεύετε σε διεθνές επίπεδο , η εκτόξευση θα είναι πιθανώς μεγαλύτερο , όπως το Airbus A330 και Boeing 767 , που και οι δύο κάθισμα πάνω από 200 επιβάτες ανά τεμάχιο. Αυτά είναι μόνο δύο από τις πιο κοινές μάρκες των εμπορικών ιδιωτικά αεροσκάφη , αλλά αντιπροσωπεύουν το μέσο όρο .
Η
εικόνων
