Ιστιοφόρα είναι η αιολική ενέργεια τροφοδοτούνται τα πλοία που ταξιδεύουν στο νερό , μεγαλύτερη από ιστιοσανίδες , αλλά μικρότερο από ιστιοφόρα . Τα πρώτα σκάφη για την εφαρμογή πανιά χρησιμοποιήθηκαν από τους Αιγυπτίους για το εμπόριο και τα ταξίδια γύρω στο 4000 π.Χ. , ωστόσο, οι Ρωμαίοι έκαναν χρήση της τεχνολογίας για τη δημιουργία μαζική στόλους σχεδιαστεί για ένοπλο αγώνα . Ίσως οι μεγαλύτερες καινοτομίες ήρθε γύρω στο έτος 1000 , όταν Βίκινγκς κατασκευαστεί μεγάλα ιστιοφόρα για χρήση στην εξερεύνηση και κατάκτηση . Ταξίδι Lief Erickson στη Βόρεια Αμερική ολοκληρώθηκε χρησιμοποιώντας ένα μεγάλο ιστιοφόρο μέτρησης μήκους περίπου ογδόντα πόδια . Μέσα από τον μεσαίωνα , ιστιοφόρα ήταν μια βάση του ευρωπαϊκού ταξιδιού , δίνοντας τη θέση τους σε μεγαλύτερα πλοία . Στα τέλη του δέκατου έβδομου αιώνα , yachting έγινε πιο αναψυχής από μια αναγκαιότητα και τις νέες ιδέες και τις ποικιλίες των ιστιοφόρα είχαν εφεύρει. Σήμερα , πολλά διαφορετικά στυλ ιστιοπλοϊκά υπάρχουν , χρησιμοποιούνται περισσότερο για τον αθλητισμό και χαλάρωση , ωστόσο , κάποια εμπορική χρήση εξακολουθεί να είναι κοινή μεταξύ των λιγότερο αναπτυγμένων χωρών .
Εικόνων Χαρακτηριστικά
Η
Ιστιοφόρα χρησιμοποιούν είτε monohull ή σχεδιασμό Καταμαράν . Ένα monohull είναι η παραδοσιακή μορφή κατασκευής και χρησιμοποιεί ένα πλαίσιο Dingle για το σώμα του σκάφους. Η γάστρα στηρίζεται σε έρμα , οδηγούν εν γένει , για σταθεροποίηση. Αυτό δημιουργεί μια πολύ βαριά δομή που δεν έχει επιτάχυνση ή ελιγμών και μπορεί επίσης να πλημμυρίζουν εύκολα , αν ο οργανισμός είναι σε κίνδυνο . Ένα σχέδιο Καταμαράν γίνεται πολύ πιο δημοφιλής μεταξύ τους λάτρεις της κωπηλασίας στη σύγχρονη εποχή . Βασίζονται σε γεωμετρικό σχήμα τους να παρέχουν σταθερότητα , κάνοντας ένα έρμα περιττή . Αυτό παρέχει την πρόσθετη διασφάλιση της προστασίας από τις πλημμύρες , όπως ένα σκάφος μπορεί να τεθεί σε κίνδυνο , ενώ οι άλλοι αποζημιώσει . Τα κοινά σχέδια είναι Proas , δύο συμμετρικές γάστρες με διαφορετικά μεγέθη? Καταμαράν , με δύο πανομοιότυπα κύτη ? . Ή τριμαράν , με κύριο κύτους και δύο μικρότερες πλευρικές γάστρες
Η Τύποι
Υπάρχουν πολλά σχέδια ιστιοφόρο , τα περισσότερα έχουν να κάνουν με τα κελύφη και το σχηματισμό των πανιών και ιστούς . Μια κότερο είναι συνήθως η πιο κοινή ιστιοφόρο , χρησιμοποιώντας μια μαΐστρα και foresail στον ιστό . Αυτά είναι ιδανικά για ιστιοπλοΐα στον άνεμο , όταν είναι απαραίτητο . Κόπτες είναι παρόμοια στο σχεδιασμό με ένα κότερο με ένα μόνο κατάρτι , ωστόσο, είναι τοποθετημένη περαιτέρω πρύμνη για να επιτρέπει την τοποθέτηση δύο πλωριό πανί για να προστεθεί στο μπροστινό μέρος του σκάφους . Αυτό το σχέδιο δεν έχει επάρκεια ως αγωνιστικά γιοτ , αλλά είναι πολύ αποτελεσματική σε ισχυρούς ανέμους να παρέχουν επαρκή ταχύτητα πλεύσης . Catboats είναι μικρότερα ιστιοφόρα με μια μεγίστη συνδέεται με ένα κατάρτι στο εμπρόσθιο του πλοίου. Αυτά λειτουργούν σε πιο ήρεμα νερά για ψυχαγωγική χρήση . Μια σκούνα είναι μία από τις μεγαλύτερες σχέδια για ένα ιστιοφόρο , με δύο ή περισσότερα ψηλά κατάρτια . Είναι ένα από τα πιο αποτελεσματικά βάρκες χρησιμοποιούνται, με την ταχύτητα και την αντοχή. Άλλα ιστιοπλοϊκά όπως ένα ketch ή πλοίαρο έχουν επίσης ένα δεύτερο ιστό , ωστόσο , τα δικά τους είναι μικρότερα και λιγότερο έντονη από ό, τι μια σκούνα .
Εικόνων Εκτιμήσεις
Η
Το κεντρικό μέρος του οποιοδήποτε ιστιοφόρο είναι η καρίνα , προσφέροντας τη σταθερότητα και την σπονδυλική στήλη στη γάστρα. Οι περισσότεροι ναυπηγικής λέγεται να αρχίσει μία η καρίνα είναι εγκατεστημένος . Η καρίνα βρίσκεται στην κάτω πλευρά του σκάφους και επιτρέπει σταθερότητα και πλευρική τοποθέτηση στο νερό , χρησιμοποιώντας ένα συνδυασμό βάρους , το βάθος και το μήκος . Οι περισσότεροι ιστιοπλοϊκά monohull έχουν fin καρίνες που λειτουργούν πολύ βαριά και βαθιά , αλλά είναι σχετικά μικρή σε σύγκριση με τη γάστρα . Πρόσφατα σχέδια έχουν δημιουργήσει το φτερωτό τρόπιδα , το οποίο είναι μικρό , αλλά βαριά και εφαρμόζει δύο πτέρυγες εκατέρωθεν της καρίνας για τη βελτίωση της πλευρικής θέσης . Καταμαράν ιστιοπλοϊκά ελαχιστοποιηθεί η χρήση της καρίνας , δεδομένου ότι είναι η σταθερότητα προέρχεται από τη συμμετρία των φλοιών .
Εικόνων Λειτουργία
Η
Οι πρώτοι αγώνες και yachting σύλλογοι ιδρύθηκαν η Ευρώπη από το ολλανδικό και το αγγλικό στα τέλη του δέκατου έβδομου αιώνα , ωστόσο , οι Ηνωμένες Πολιτείες έγιναν μια από τις εξέχουσες προσωπικότητες της διεθνούς ιστιοπλοΐας με την ίδρυση του Κυπέλλου της Αμερικής το 1851 . Οι ΗΠΑ αμφισβήτησαν άλλες χώρες σε έναν αγώνα best-of - εννέα και κράτησε το κύπελλο μέχρι το 1983 , όταν η ομάδα της Αυστραλίας κέρδισε τελικά . Άλλα εξέχοντα αγώνες περιλαμβάνουν Κύπελλο των Πολιτών και της Louis Vuitton Cup.Although δεν εμφανή στα διεθνή κυκλώματα yachting , καταμαράν έχουν γίνει η επιλογή για την ταχύτητα για πολλούς ανταγωνιστές . Λόγω του σχεδιασμού τους , Καταμαράν ιστιοπλοϊκά έχουν μειωμένη επιφάνεια στο νερό , μπορεί να λειτουργήσει σε ρηχές περιοχές , και να επιτύχουν τελική ταχύτητα σχεδόν αμέσως .
Η
εικόνων
