Ακόμη και σε ένα αυτοματοποιημένο μηχανοστάσιο, εξακολουθεί να υπάρχει μια θέση για τον πυροσβέστη /Watertender . Ατμόπλοια , και τα αυτοκινούμενα πλοία με βοηθητικούς λέβητες , χρησιμοποιούν κάθετες λέβητες τύπου σωλήνα νερού για να παρέχει μια πηγή θερμότητας για διάφορους σκοπούς πλοίου , συμπεριλαμβανομένης της διαχείρισης του φορτίου , μια πηγή ενέργειας χαμηλής ταχύτητας υποσκελίζοντας κύριες μηχανές του πλοίου - συνήθως ντίζελ κινητήρες - για το πλοίο . κίνηση σε λειτουργίες όπως σε λιμάνι ελιγμών και σύνδεσης , και του πληρώματος ή την άνεση των επιβατών
μια αποδοτική πηγή ενέργειας - και ζεστό νερό
Κρατήστε λειτουργίας του λέβητα σας , ακόμα κι αν δεν είναι η κύρια πηγή ενέργειας σας . Αν είστε πάνω σε ένα ατμοκίνητο πλοίο , λέβητα του πλοίου σας τρέχει σε Bunker C καύσιμα , επίσης γνωστή ως Number 6 Μαζούτ. Bunker C είναι πολύ παχύ, απαιτεί θέρμανσης στους 120 και 140 βαθμών Ft-- πριν από αυτό θα ρέει από σέλα και βαθιά δεξαμενές του πλοίου στις δεξαμενές προθερμασμένο υπηρεσία , όπου θερμαίνεται στους 230 με 240 F έτσι ώστε να μπορεί να εισαχθεί σε καυστήρες του λέβητα για να παρέχει κινητήρια δύναμη για το πλοίο .
Αν είστε σε ένα σκάφος με κινητήρα που τροφοδοτείται με πετρέλαιο ή ντίζελ - ηλεκτρικό μοτέρ βοηθητικό λέβητα σας έχει απολυθεί από το ντίζελ και παράγει ατμό που κινεί εξατμιστήρες του πλοίου , παρέχοντας ζεστό και κρύο νερό για το πλήρωμα του σκάφους σας και τους άλλους ανθρώπους . Ο βοηθητικός λέβητας παρέχει επίσης μια πηγή θερμότητας για το διαμέρισμα , γραφεία , καμπίνες και τους χώρους .
Η
Λιμάνι Χρήση
Χρησιμοποιήστε βοηθητικούς λέβητες σας για να παρέχει μια δευτερεύουσα πηγή ενέργειας , κατάλληλη για χαμηλές κόστους , χαμηλής ταχύτητας κύρια δύναμη για μηχανοκίνητα σκάφη ελιγμούς στο λιμάνι . Προωθητήρες σας είναι πετρελαιοκίνητα ? τελική σύνδεσης σε ορισμένους λιμένες μπορεί να εξαρτάται από ρυμουλκά , αλλά η δύναμη μπροστά και προς την πρύμνη προέρχεται από από το επικουρικό σύστημα λέβητα σας στο γυμνό steerage τρόπο .
Τουλάχιστον ένα κράτος έχει θεσπίσει κανονιστικές διατάξεις που παρέχουν τα αυστηρά όρια για το ύψος του θείου στα καύσιμα πλοίων . Αυτό ισχύει για το ντίζελ κύρια πρόωση , αλλά εξαιρεί ντίζελ που τροφοδοτούνται βοηθητικούς λέβητες από τους κανονισμούς , πράγμα που σημαίνει ότι η χρήση του βοηθητικού λέβητα για τη θύρα ελιγμούς δεν θα φλερτάρει με πρόστιμο . Το μειονέκτημα στη χρήση βοηθητικό λέβητα σας για ελιγμούς είναι το & quot ? Υστέρηση & quot ? που επιβάλλονται από τη χρήση ενός τηλέγραφου, παρά άμεσους ελέγχους : παραγγελίες ελιγμούς σας δεν πρέπει να αποζημιώσει μόνο για τη μάζα του πλοίου , αλλά και για τη χρονική καθυστέρηση που απαιτείται για το τμήμα προσωπικού του κινητήρα για να ρυθμίσετε χειροκίνητα το λέβητα
Κρατώντας το βοηθητικό . λέβητας τροφοδοτείται στο λιμάνι ελαχιστοποιεί επίσης τις δαπάνες που μπορεί να προκύψουν ως αποτέλεσμα της χρήσης & quot ? απαιτούμενες & quot ? ηλεκτρική ενέργεια από την ακτή για τις υπηρεσίες επί του πλοίου , όπως η θέρμανση , ενώ οι κύριες μηχανές και να κλείσουν . Το μόνο ηλεκτρική κατανάλωση σε σκάφος εξοπλισμένο με ένα βοηθητικό λέβητα θα πρέπει να είναι για Ηλεκτρικές Εγκαταστάσεις, αντλίες νερού και τα συστήματα κυκλοφορία του αέρα .
Δεξαμενόπλοια χρησιμοποιούν βοηθητικούς λέβητες στο λιμάνι για να μειωθεί το ιξώδες του αργού πετρελαίου . Η θερμοκρασία του πρέπει να είναι 97 100 F ή θα είναι πάρα πολύ παχύ για να ρέει μέσα από τις αντλίες φορτίου . Το δεξαμενόπλοιο είναι εξοπλισμένα με ηλεκτρικό φορτίο θέρμανσης της δεξαμενής μπορεί να αναμένει μια βαριά νομοσχέδιο - το οποίο καταβλήθηκε σε μετρητά από την ασφαλή του πλοίου - πριν από την αναχώρηση . Ένα πλοίο που είναι εξοπλισμένο με ένα βοηθητικό λέβητα θα απαλλαγεί από την ποινή . Το ίδιο βοηθητικός λέβητας μπορεί να τροφοδοτήσει τις αντλίες αργού πετρελαίου ατμοκίνητα χρησιμοποιείται για την εκκένωση του πετρελαίου από το πλοίο .
Η
Η βοηθητικούς λέβητες σε εξέλιξη
βοηθητικούς λέβητες χρησιμεύσει επίσης ως economizer σε θάλασσα , επιτρέποντας στους diesel καύση δικτύου να λειτουργούν κάτω από ένα ελαφρύτερο φορτίο όταν επικουρούμενο από τους λέβητες . Ονομάζεται & quot ? Συμπαραγωγής , & quot ? Αυτός ο συνδυασμός ενέργειας αντιπροσωπεύει μια ανταλλαγή σε ένα ανταγωνιστικό περιβάλλον φορτίου . Όσοι πλοίο μπορεί να μην παρατηρήσετε διαπραγμάτευση μια μικρή απώλεια της ταχύτητας - 2-3 κόμβους - για την αποδοτικότητα των καυσίμων , αλλά η εξοικονόμηση καυσίμων που χρησιμοποιούνται περισσότερο από αποζημιώνει για την 8 τοις εκατό διαφορά σε ταχύτητες
Η < . br >
