Ο σκοπός μιας βοηθητικής λωρίδας είναι να διευκολύνει τη ροή της κυκλοφορίας αυτοκινητόδρομο . Η λωρίδα μειώνει την κυκλοφοριακή συμφόρηση και εμποδίζει ένα όχημα από την έξοδο ενός αυτοκινητοδρόμου σε ένα δρόμο με μεγάλη ταχύτητα . Ένα όχημα είναι σε θέση να επιταχύνει την ταχύτητα αυτοκινητόδρομο από έναν δρόμο , χρησιμοποιώντας τη βοηθητική λωρίδα . Βοηθητικές λωρίδες που βρίσκονται κυρίως σε αστικές περιοχές όπου ο όγκος κυκλοφορίας είναι μεγαλύτερος . Οι Επικουρικοί αυτοκινητόδρομους έγιναν για την παροχή εναλλακτικών οδών και να συνδέσετε δύο αυτοκινητόδρομους μαζί .
Εικόνων Ιστορία
Η
Το 1944 , το Highway ομοσπονδιακού νόμου -Aid ιδρύθηκε . Εξουσιοδότησε ένα διακρατικό σύστημα εθνικών οδών που κράτησε 40.000 μιλίων . Το Κογκρέσο ενέκρινε την πρώτη ομοσπονδιακή χρηματοδότηση σε 25 εκατ. δολάρια ετησίως, το οποίο αυξήθηκε σε όλη τη δεκαετία του 1950 . Το 1956 ο Πρόεδρος Dwight D. Αϊζενχάουερ υπέγραψε την εθνική οδό ομοσπονδιακού νόμου -Aid αύξηση του ομοσπονδιακού μερίδιο των εξόδων σε 90 τοις εκατό και τη δημιουργία ενός ταμείου για τις δαπάνες .
Η Χρηματοδότηση
< br οι > Έξοδα
για σχέδια για τη δημιουργία και την προσθήκη βοηθητικών λωρίδες που καταβάλλονται από το Διακρατικό σύστημα εθνικών οδών . Εβδομήντα τοις εκατό του κόστους κατασκευής του αυτοκινητοδρόμου και συντήρησης καλύπτονται από τις ομοσπονδιακές , πολιτειακές και τοπικές κυβερνήσεις . Το μεγαλύτερο μέρος της χρηματοδότησης προέρχεται από φόρους της βενζίνης , με την πλειοψηφία των υπολοίπων που προέρχονται από τα διόδια που συλλέγονται στις εθνικές οδούς , δρόμους ή γέφυρες . Οι υπόλοιπες δαπάνες που προκύπτουν φόρο ακίνητης περιουσίας , εκδόσεις ομολόγων και άλλων φόρων .
Εικόνων Σχεδιασμού
Η
Διάφοροι παράγοντες που λαμβάνονται υπόψη κατά τη δημιουργία μια βοηθητική λωρίδα , προκειμένου να καθορίσει το μήκος της η λωρίδα . Το κωνικό προσέγγιση πρέπει να υπολογίζεται γεωμετρικά να καταλάβω το πάχος και την κλίση του διαδρόμου . Το μήκος επιβράδυνση υπολογίζεται να καθορίσει την απόσταση που θα χρειαζόταν για ένα όχημα πηγαίνει μια συγκεκριμένη ταχύτητα για να έρθει σε μια στάση . Το κωνικό κόλπο είναι αναγκαία για τον προσδιορισμό της γωνίας στροφής της βοηθητικής λωρίδας . Το κωνικό αναχώρηση κατάλαβα από γεωμετρικά υπολογισμούς και καθορίζει την απόσταση και τη γωνία που απαιτούνται για ένα όχημα για την έξοδο από τη βοηθητική λωρίδα .
Εικόνων Οφέλη
Η
Βοηθητικές λωρίδες δημιουργήθηκαν για να κάνουν αυτοκινητόδρομο ευκολότερη και ασφαλέστερη για τους οδηγούς οδήγησης . Η διαδρομή προσφέρει στους οδηγούς μια πιο σταδιακή μετάβαση σε πλησιάζει και εξόδου από λεωφόρους . Βοηθητικές λωρίδων κυκλοφορίας επιτρέπουν πυκνότερα περιοχές κυκλοφορίας μια εναλλακτική διαδρομή για να φτάσουν γρήγορα σε έναν προορισμό . Σύμφωνα με μια μελέτη που διεξήχθη από το Πανεπιστήμιο της Νότιας Φλόριντα , περιοχές με βοηθητική λωρίδα κυκλοφορίας έχουν λιγότερα ατυχήματα από περιοχές χωρίς ένα . Ένα πρόσθετο όφελος των βοηθητικών λωρίδων είναι ότι θα ανοίξουν τη ροή της κυκλοφορίας , την εξοικονόμηση χρόνου για τους οδηγούς .
Η
εικόνων
