Βρετανός μηχανικός Richard Trevithick , γεννημένος το 1771 , ήταν ο πρώτος άνθρωπος να οικοδομήσουμε με επιτυχία μια ατμομηχανή ικανό να κινούνται πάνω σε ράγες . Το 1804 , Penydarren Trevithick ήταν η πρώτη επιτυχημένη , πλήρους μεγέθους ατμοκίνητο τρένο . Βασίστηκε σε πειράματα Trevithick δημιουργώντας μικροσκοπικές μηχανές . Ο κινητήρας γίνεται μόνο τρία ταξίδια μεταξύ των Penydarren σιδηρουργεία και την Merthyr - Κάρντιφ Canal στην Ουαλία , σε απόσταση εννέα μίλια ανά διαδρομή. Το τρένο επτά τόνων , ωστόσο , τείνει να σπάσει τα κάγκελα από χυτοσίδηρο και έχει διακοπεί είναι πιο δαπανηρή από ό, τι χρήσιμο .
Εικόνων Rocket του Stephenson
Σε
1829 , μια δίκη αγώνας διεξήχθη από την Λίβερπουλ και Μάντσεστερ Railway Company για να βρει την ταχύτερη και καλύτερη μηχανή ατμού για να τους χρησιμοποιήσετε με την προτεινόμενη σιδηροδρομική σύνδεση της μεταξύ των πόλεων . Ο νικητής αυτού του αγώνα ήταν εισόδου George Stephenson είναι γνωστό ως Rocket . Έχτισε τον κινητήρα με τη βοήθεια του γιου του και ενός φίλου μηχανικού , Henry Booth . Πολλές καινοτομίες για τη βελτίωση της μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας σημαίνει ότι ο πύραυλος ήταν σε θέση να συντρίψει τους αντιπάλους του και να φτάσει ταχύτητες μέχρι 24 μίλια ανά ώρα .
Η Πετώντας Scotsman
Η
True λάτρεις του την ηλικία των ατμομηχανές θα γνωρίζουν πιθανώς το όνομα Πετώντας Scotsman . Ο κινητήρας ήταν ένας παραγωγικός διακόπτη των εγγραφών για την ταχύτητα και την αντοχή . Σχεδιασμένο από έναν από τους πιο γνωστούς μηχανικούς της εποχής , Sir Herbert Nigel Gresley το τρένο πραγματοποίησε το παρθενικό ταξίδι της στις 22 Φεβρουαρίου του 1923 . Πρώτη εγγραφή ορόσημο του τρένου ήταν ένα non-stop 392 μιλίων ταξίδι από το Λονδίνο στο Εδιμβούργο , λαμβάνοντας μόλις πάνω από οκτώ ώρες. Ιστορία έγινε και πάλι το 1934, όταν το τρένο ήταν το πρώτο ατμοκίνητο κινητήρα να φθάσει τα 100 μίλια ανά ώρα .
Εικόνων Δίας
Η
Μια ιστορική μέρα στην αμερικανική ιστορία σιδηρόδρομος ήταν 10, Μάη 1869 . Την ημερομηνία αυτή οι εταιρείες σιδηροδρόμου Ένωσης και Κεντρικό Ειρηνικό εντάχθηκε επιμέρους σύνολα των κομματιών να κάνει την πρώτη διηπειρωτικού σιδηροδρόμου στις ΗΠΑ Η ατμομηχανή Δίας ήταν σε αυτή την εκδήλωση , αφού έφερε ο πρόεδρος της Κεντρικής Ειρηνικού Leland Stanford στην τελετή Golden Spike . Δίας δεν είχε καν γραφτό να γίνει το τρένο στην εκδήλωση αλλά ένα ατύχημα με την αδελφή του κινητήρα της Antelope σήμαινε ότι ήταν μια αντικατάσταση της τελευταίας στιγμής .
Η
εικόνων
