1. Ατμοκίνητοι εκσκαφείς: Πριν από το κανάλι Erie, οι εργασίες εκσκαφής γίνονταν κυρίως με το χέρι ή με άροτρα. Η εισαγωγή ατμοκίνητων εκσκαφέων έφερε επανάσταση στη διαδικασία κατασκευής. Μια αξιοσημείωτη εφεύρεση ήταν η «Μηχανή Βυθοκόρησης» που δημιουργήθηκε από τον Μπέντζαμιν Ράιτ, η οποία χρησιμοποίησε ένα σύστημα μεταφοράς με κάδο με ατμό για την αφαίρεση των υλικών που είχαν εκσκαφεί.
2. Γερανοί ανύψωσης και βαρούλκα: Για την ανύψωση και τη μεταφορά βαρέων υλικών, αναπτύχθηκαν βελτιωμένοι γερανοί ανύψωσης και βαρούλκα. Αυτές οι συσκευές ήταν ζωτικής σημασίας για τη μετακίνηση μεγάλων βράχων, κορμών και άλλων δομικών υλικών.
3. Τελεφερίκ: Τα τελεφερίκ, γνωστά και ως εναέριο τραμ, χρησιμοποιούνταν για τη μεταφορά υλικών σε μεγάλες αποστάσεις. Αυτά τα συστήματα αποτελούνταν από καλώδια αιωρούμενα μεταξύ των πύργων, επιτρέποντας την αποτελεσματική και γρήγορη μετακίνηση των προμηθειών και του εξοπλισμού.
4. Τεκτονικές Καινοτομίες: Η κατασκευή κλειδαριών κατά μήκος του καναλιού απαιτούσε προηγμένες τεχνικές τοιχοποιίας. Οι οικοδόμοι ανέπτυξαν βελτιωμένες μεθόδους κοπής και διαμόρφωσης λίθων, καθώς και καινοτόμους τρόπους δημιουργίας αδιάβροχων σφραγίδων για τις κλειδαριές.
5. Βάρκες στο κανάλι: Τα εξειδικευμένα σκάφη καναλιού σχεδιάστηκαν για τη μεταφορά εμπορευμάτων κατά μήκος του καναλιού. Αυτά τα σκάφη ήταν στενά και μακριά, βελτιστοποιημένα για πλοήγηση μέσα από τις κλειδαριές και τα στενά κανάλια του καναλιού.
6. Σχέδια γεφυρών: Η κατασκευή γεφυρών πάνω από το κανάλι απαιτούσε καινοτόμα σχέδια γεφυρών για να εξυπηρετεί τόσο την κυκλοφορία του καναλιού όσο και τη χερσαία μεταφορά. Για το σκοπό αυτό αναπτύχθηκαν καινοτόμοι μηχανισμοί γεφυρών, όπως αιωρούμενες γέφυρες και ανυψωτικές γέφυρες.
7. Τοπογραφικά Όργανα: Οι ακριβείς τεχνικές τοπογραφίας και χαρτογράφησης ήταν απαραίτητες για τον σχεδιασμό και την κατασκευή του καναλιού. Χρησιμοποιήθηκαν βελτιωμένα τοπογραφικά όργανα, όπως θεοδόλιθοι και επίπεδα, για να εξασφαλιστούν ακριβείς μετρήσεις και ευθυγραμμίσεις.
8. Υδραυλικό τσιμέντο: Οι κατασκευαστές καναλιών ανέπτυξαν το υδραυλικό τσιμέντο, ένα είδος τσιμέντου που πήζει και σκληραίνει κάτω από το νερό. Αυτή η καινοτομία έπαιξε καθοριστικό ρόλο στην κατασκευή κλειδαριών, υδραγωγείων και άλλων κατασκευών που απαιτούσαν υποβρύχια κατασκευή.
9. Συσκευές εξοικονόμησης εργασίας: Για να αυξηθεί η απόδοση, διάφορες συσκευές εξοικονόμησης εργασίας εφευρέθηκαν ή βελτιώθηκαν κατά την κατασκευή του καναλιού. Αυτά περιελάμβαναν εργαλεία για το σκάψιμο, την ανύψωση και τη μεταφορά υλικών, καθώς και μηχανήματα για την κοπή και τη διαμόρφωση ξύλου και πέτρας.
10. Σχέδια κλειδαριάς: Το κανάλι Erie ενσωμάτωσε πολλά καινοτόμα σχέδια κλειδαριών, συμπεριλαμβανομένων διπλών κλειδαριών και κλειδαριών προστασίας. Αυτά τα σχέδια βελτίωσαν την αποτελεσματικότητα των λειτουργιών κλειδώματος και μείωσαν την απώλεια νερού.
Το έργο του Erie Canal λειτούργησε ως καταλύτης για τις τεχνολογικές εξελίξεις και έγινε πεδίο δοκιμών για νέες εφευρέσεις. Πολλές από τις καινοτομίες που αναπτύχθηκαν κατά την κατασκευή του βρήκαν εφαρμογές σε άλλα έργα υποδομής και βιομηχανίες πέρα από το ίδιο το κανάλι, διαμορφώνοντας την πορεία των μηχανικών και κατασκευαστικών πρακτικών για τα επόμενα χρόνια.
