Τα περισσότερα τρένα και αεροπλάνα turboprop στον κόσμο τρέχουν σε καύσιμο jet βασει κερосиν γνωστό ως aviation turbine fuel. Είναι ραφινμένο και αποσταγμένο σύμφωνα με αυστηρές τεχνικές προδιαγραφές και διεθνώς συμφωνημένα πρότυπα ποιότητας.
Από τη δεκαετία του 1950, οι εμπορικές αεροπορικές γραμμές και τα αστικά τρένα στις Η.Π. έχουν χρησιμοποιήσει καύσιμο προδιαγραφής Jet A. Το Jet A-1 χρησιμοποιείται εκτός Η.Π. Το Jet B είναι ένα अत्यधicode φλεκτικό διάλυμα ναφθα-κερосиν που χρησιμοποιείται σε εξαιρετικά ψυχρές συνθήκες. Το στρατιωτικό χρησιμοποιεί βαθμούς JP-4, JP-5 και JP-8.
Το Jet A-1 έχει φωτιακό σημείο πάνω από 38 βαθμούς Κελσίου και σημείο ψύξης -47 C και περιέχει μέγιστο 0,30 τοις εκατό θείο κατά βάρος. Το Jet A έχει σημείο ψύξης -40 C και φωτιακό σημείο 38 C με μέγιστο 25 τοις εκατό αρωματικού περιεχομένου κατά όγκο. Το Jet B ικανοποιεί τις Καναδικές Προδιαγραφές CAN/CGSB 3.23.
Οι προσθέσεις χρησιμοποιούνται σε μινιμαλικές ποσότητες, μετρούμενες σε μέρη-ανά-εκατομμύριο, για τη βελτίωση της ποιότητας του αεροπορικού καυσίμου. Το στρατιωτικό καύσιμο περιέχει υψηλής απόδοσης, αντί-παγώδευσης και φθορά inhibitors προσθέσεις. Οι αστικές βαθμοί χρησιμοποιούν αντι-κρουστικές, αντι-οξειδωτικές και στατικό-αποσβεστήρες προσθέσεις.
