Σύμφωνα με την ιστοσελίδα της Air BP , η δημιουργία των καυσίμων ήταν αναγκαία μετά την ανάπτυξη του κινητήρα τζετ στη Γερμανία και το Ηνωμένο Βασίλειο γύρω από την έναρξη του Β 'Παγκοσμίου Πολέμου . Πρόωρη Βρετανοί κινητήρες τζετ του 1941 powered by κηροζίνη αντί της βενζίνης , λόγω της έλλειψης βενζίνης κατά τη διάρκεια του πολέμου .
Ιστορία
Οι ΗΠΑ Centennial των εκθέσεων ιστοσελίδας πτήσης νωρίς αεροσκάφη που κινούνται με βενζίνη παρόμοια με αυτή που χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα . Κατά τη διάρκεια της δεκαετίας του 1930 Σημαντικές Jimmie Doolittle πραγματοποίησε ένα καύσιμο με υψηλότερη επιδόσεις ήταν αναγκαία για τους σκοπούς της πολιτικής αεροπορίας , εάν οι ΗΠΑ επρόκειτο να λάβει μέρος στο Β 'Παγκόσμιο Πόλεμο . Doolittle βοήθησε στην ανάπτυξη των αεροπορικών καυσίμων , που ονομάζεται βενζίνη αεροπλάνων , που σύντομα αντικαταστάθηκε από την ανάγκη για υψηλότερης ποιότητας καύσιμο αεριωθούμενων . Air BP εξηγεί ότι ένα μίγμα βενζίνης - κηροζίνη αναπτύχθηκε για τους κινητήρες τζετ που ονομαζόταν JP1 , και βελτιώθηκε γρήγορα μέσα σε JP4 το 1951.
Η Στρατιωτική
Αρχικά , τα καύσιμα αεριωθουμένων ήταν απαιτούνται για στρατιωτικούς σκοπούς. Σύμφωνα με την Air BP , μια από τις πρώτες βελτιώσεις καύσιμα αεριωθουμένων ήταν προς την ποσότητα του καπνού και τα καυσαέρια που ήταν ορατή στον ουρανό. Μια άλλη χρήση που αναπτύχθηκε από το στρατό ήταν το σημείο ανάφλεξης , ή θερμοκρασία στην οποία αναθυμιάσεις του καυσίμου μπορούν να αναφλεγούν από μία γυμνή φλόγα . Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ αναπτύχθηκε καυσίμων JP5 με ακόμη υψηλότερο σημείο ανάφλεξης από JP4 . Οι πιθανότητες της φωτιάς σε περίπτωση σύγκρουσης ήταν πρωταρχικής σημασίας για το καύσιμο του κινητήρα τζετ .
Η
Η Εμπορική
Οι ΗΠΑ Centennial της ιστοσελίδας πτήσης εξηγεί ότι η χρήση των αεροσκαφών εμπορικά αεριωθούμενα καθαρή κηροζίνη , αντί το μείγμα βενζίνης - κηροζίνη που χρησιμοποιείται από τα στρατιωτικά αεροσκάφη . Εμπορική καύσιμα αεριωθουμένων , Jet - Α , έχει σημείο ανάφλεξης 120 βαθμούς Φαρενάιτ , σε σύγκριση με την κανονική βενζίνη με σημείο ανάφλεξης από 30 βαθμούς Κελσίου . Jet -A πρέπει να περάσει αυστηρές δοκιμές καθαρότητας για να χρησιμοποιηθεί σε εμπορικά αεροσκάφη . Οι ΗΠΑ Centennial της ιστοσελίδας πτήσης αναφέρει ότι όταν ένα καύσιμο δεν περνά αυτές τις δοκιμές , μετακυλίεται να χρησιμοποιούνται σε οχήματα εδάφους, όπως μηχανές σιδηροδρόμου .
Η Flashpoint
Jet καύσιμα ως ένα μίγμα βενζίνης - κηροζίνη έχει ιδιότητες μεταβάλλονται ως βελτιώσεις επιδίωξε να αυξήσει το σημείο ανάφλεξης και να μειώσει το ποσό των επιβλαβών επιδράσεων το καύσιμο είχε σε μια μηχανή . Οι ΗΠΑ Centennial της πτήσης αναφέρει ότι τα καύσιμα αεριωθουμένων που ονομάζεται JP7 εισήχθη με ένα τόσο υψηλό σημείο ανάφλεξης ήταν δύσκολο να αναφλεγεί στους κινητήρες αεριωθούμενων αεροσκαφών . Για να βοηθήσει την ανάφλεξη του καυσίμου , μια χημική ουσία που ονομάζεται τρι- αιθυλ βοράνιο ( ΤΕΒ ) προστέθηκε σε JP7 λόγω της ικανότητάς της να καίγονται σε υψηλή θερμοκρασία , όταν συνδυάζεται με τον αέρα. Προσθέτοντας ΤΕΒ ήταν ο μόνος τρόπος για να διασφαλιστεί το καύσιμο αεριωθούμενων αναφλέγεται για να παράσχει μία μηχανή με την εξουσία.
Η Πρόσθετα
Η ιστοσελίδα της Shell περιγράφει μια σειρά από πρόσθετα που συνδυάζονται με τα καύσιμα αεριωθουμένων στο προκειμένου να βελτιώσει τις ιδιότητές του. Η ποσότητα και ο τύπος των προσθέτων σε συνδυασμό με τα καύσιμα αεριωθουμένων κυμαίνεται λόγω του τύπου του καυσίμου και προοριζόμενη χρήση του. Μερικά πρόσθετα που χρησιμοποιούνται συνήθως περιλαμβάνουν αδρανοποιητές μετάλλων , τα οποία μειώνουν τις βλαβερές συνέπειες των μετάλλων εντός καύσιμα αεριωθουμένων , συμπεριλαμβανομένου του χαλκού . Shell περιγράφει επίσης αναστολείς διάβρωσης , που μειώνουν τη διαβρωτική δράση των καυσίμων σε έναν κινητήρα με τη βοήθεια για τη λίπανση του κινητήρα και διατηρώντας την απόδοση .
Η
Η
