Συμμόρφωση με εμπόδια Μεταφορές

Μεταφορές εμπόδια υπάρχουν πλέον για πολλούς και διάφορους τρόπους δημόσιων και ιδιωτικών μεταφορών , χάρη στις προσπάθειες της ομοσπονδιακής κυβέρνησης και του νόμου περί αποκαταστάσεως του 1973 . Ένας τομέας της παρούσας πράξης σχεδιάστηκε για να αντιμετωπίσει τα εμπόδια που περιορίζουν τη μεταφορά άτομα με αναπηρία , να αναπτύξουν νέες τέτοιες προσεγγίσεις σε αυτά τα εμπόδια, την επιβολή του νόμου και των κανονιστικών προτύπων και απαιτήσεων , και να αναπτύξουν λύσεις για την υπάρχουσα αρχιτεκτονική και τη μεταφορά των φραγμών που εμποδίζουν τα άτομα με ειδικές ανάγκες . Οι κατευθυντήριες γραμμές για την προσβασιμότητα
Η

απαιτήσεις σχεδιασμού για διάφορους τύπους οχημάτων μεταφοράς έχουν καθοριστεί από τις κατευθυντήριες γραμμές προσβασιμότητας για Μεταφορικών Μέσων ( κατευθυντήριες γραμμές του οχήματος ) . Αυτές οι κατευθυντήριες γραμμές χρησιμοποιούνται για να παρέχουν κανόνες για τα λεωφορεία , φορτηγά , σιδηροδρομικών οχημάτων και διάφορα άλλα είδη των μέσων μαζικής μεταφοράς . Τα πρότυπα απαίτηση αναπτυχθεί σύμφωνα με τους Αμερικανούς με Αναπηρίες Act , και επιβάλλονται από το Υπουργείο Μεταφορών .
Εικόνων Γενικές απαιτήσεις
Η

Όλα τα λεωφορεία και τα φορτηγά ( νέα ή μεταχειρισμένα ) που χρησιμοποιούνται ως οχήματα μαζικής μεταφοράς απαιτείται να έχουν τους κανονισμούς προσβασιμότητας σύμφωνα με τον τίτλο 49 του κώδικα των ομοσπονδιακών κανονισμών . Λεωφορεία και φορτηγά πρέπει να διαθέτει ανελκυστήρα ή ράμπα που πρέπει να χρησιμοποιείται για την παροχή πρόσβασης αναπηρικών αμαξιδίων και των βοηθημάτων κινητικότητας για άτομα με προβλήματα τα άτομα που πρέπει να χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς . Κανονισμούς προσβασιμότητας απαιτούν επίσης ότι τα οχήματα μαζικής μεταφοράς έχουν ένα ασφαλή χώρο για τη σταθεροποίηση ακίνητο επιβάτες , ενώ ταξιδεύουν . Άλλες κανονιστικές απαιτήσεις έχουν σχεδιαστεί για κουπαστές , βοηθήματα κινητικότητας , οι ζώνες ασφαλείας και άλλες συσκευές συγκράτησης

Η ταχεία Rail Οχήματα
Η

Rapid σιδηροδρομικά οχήματα - . Τόσο των νέων και να χρησιμοποιηθούν - πρέπει να πληρούν τις απαιτήσεις προσβασιμότητας που απαιτούνται από την ADA . Σιδηροδρομικά οχήματα Rapid πρέπει να ακολουθήσει την " κανόνα του ενός αυτοκινήτου - ανά - τρένο» του τίτλου 49 που έχει σχεδιαστεί για τη μεταφορά άτομα με αναπηρία . Ραγδαίες σιδηροδρομικά οχήματα που έχουν σχεδιαστεί για τη μεταφορά των ατόμων με ειδικές ανάγκες έχουν την ευκαιρία για τη συμμόρφωση με τους κανόνες που ορίζονται στον τίτλο 49 , σημείο 37.81 ( γ) . Σιδηροδρομικά οχήματα Rapid πρέπει επίσης να έχουν τουλάχιστον μία πόρτα που έχει σχεδιαστεί για να φιλοξενήσει καμπύλα βάθρα για την κάλυψη της οριζόντιας απαίτηση κενό που υπάρχει σε ορισμένες περιοχές σύνδεσης του σιδηροδρομικού σταθμού . Τα ανοίγματα θυρών , σήμανση και ηχητικά σήματα είναι άλλες περιοχές της ταχείας σιδηροδρομικής όπου οι κανονισμοί έχουν συσταθεί για την άρση των εμποδίων για τη μεταφορά των επιβατών με ειδικές ανάγκες .
Εικόνων Άλλα Μεταφορικά Μέσα
Η

Φως και προαστιακών σιδηροδρομικών συρμών , over-the -road- λεωφορεία , αυτοματοποιημένα οχήματα καθοδηγός διέλευσης και τραμ είναι μερικά από τα άλλα είδη των οχημάτων δημοσίων μεταφορών, οι οποίες επηρεάζονται από τις κατευθυντήριες γραμμές προσβασιμότητας για Μεταφορικών Μέσων . Η ADA απαιτεί νέες και χρησιμοποιούνται δημόσια οχήματα που αγοράζονται ή μισθώνονται από 25, Αυγούστου, 1990 , για να είναι προσβάσιμα στους επιβάτες με αναπηρία . Γενικές απαιτήσεις για αυτούς τους τύπους των οχημάτων περιλαμβάνουν κατευθυντήριες γραμμές για τις ζώνες ασφαλείας και έχοντας εφεδρικής ισχύος έκτακτης ανάγκης για τους ανελκυστήρες και ράμπες σε περίπτωση διακοπής ρεύματος .
Η
εικόνων

Copyright ταξίδι © https://el.ynyoo.com