Η Cessna παράγει το μοντέλο 175 A το 1958. Μια deluxe έκδοση, το μοντέλο B, ονομάστηκε «Skylark» το 1959. Η παραγωγή του Cessna 175 συνέχισε μέχρι το 1962. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου παραγωγής το βασικό airframe άλλαξε μόνο μια φορά. Τα μοντέλα 1958 έως 1959 σχεδιάστηκαν με ευθεία cowls και ευθεία ρυθμίσεις ουράς, ενώ τα μοντέλα 1960 έως 1962 χτίστηκαν με καμπυλό cowls και κλιμακωμένες κατακόρυφες ουρές. Η Cessna πρόσθεσε συνεχώς εξαρτήματα και το 1962 το μοντέλο C περιείχε auxiliar καθίσμα μουντάρουμενο στο πίσω αποσκευών, κάνοντάς το πεντα-ατομικό αεροπλάνο. Μέχρι το τέλος της παραγωγής το 1962, συνολικά 2.106 Cessna 175 είχαν χτιστεί.
Το Cessna 175 είναι ένα high-wing fast-back fuselage design με tricycle-style landing gear configuration, τυπικό των περισσότερων αεροπλάνων Cessna. Το Cessna 175 κατασκευάστηκε με όλο-μέταλλο, αλουμινίου alloy airframe. Το fuselage, που αναφέρεται ως semi-monocoque, σχεδιάστηκε με το δέρμα του αεροπλάνου να μοιράζεται φορτία τόνου με τα εσωτερικά stringers στα οποία ηταν ριβετάρουν. Τα πτερύγια, διαμορφωμένα με εξωτερικά αλουμινένια φύλλα, είναι παρόμοια ριβετάρουν σε ριβς και εσωτερικά spars και σταυρώνονται από το κάτω fuselage.
Το Cessna 175 κινείται από έναν 175-ιπποδύναμο καρβουρατέρ GO-300 Continental κινητήρα σχεδιασμένο να τρέχει σε ελάχιστο βαθμό 80 έως 87 αεριοπετρέλαιο. Ο προπέλερ 82 ίντσες περιστρέφεται μέχρι 2.400 rpm χρησιμοποιώντας μια μονάδα μείωσης ταχύτητας μεταξύ κινητήρα και προπέλερ. Ο κινητήρας έχει ηλεκτρικό γεννήτρια, είτε 25 ή 35 αμπέρ.
Δύο δεξαμενές 26-γαλόνια καυσίμου, μια μουντάρουσα σε κάθε πτέρυγα, παρέχει συνολικό usable όγκο 42 γαλόνια στα μοντέλα A και B, 41,5 γαλόνια στο μοντέλο C. παρέχοντας μέγιστο πιθανό εύρος περισσότερο από 590 ναυτικά μίλια, ανάλογα με το μοντέλο.
Το Cessna 175 έχει μέγιστη δομική ταχύτητα κρουζινγκ 122 κόμβους (140 mph) με never-exceed ταχύτητα 153 κόμβους (176 mph). Η ταχύτητα manœuvre είναι 107 κόμβους (123 mph) και η μέγιστη ταχύτητα με φλάπ εκτεινόμενα είναι 87 κόμβους (100 mph).
Το μέγιστο επιτρεπτό βάρος απογείωσης είναι 2.350 λίβρα. Το αεροπλάνο έχει κενό βάρος 1.339 λίβρα.
Η απόσταση που απαιτείται για την απογείωση σε επίπεδη πιστα χωρίς κατακόρυφα εμπόδια είναι 735 πόδια, ενώ 1.340 πόδια οριζόντια διέλευσης απαιτούνται για να ανεβεί πάνω από εμπόδιο 50 ποδιών ψηλό. Το landing roll, χωρίς εμπόδια σε επίπεδη επιφάνεια, είναι 590 πόδια. Προσγείωση μετά από ξεπέρασμα εμποδίου 50 ποδιών απαιτεί οριζόντια απόσταση 1.155 ποδιών.
Το Cessna 175 έχει μέγιστο ρυθμό ανεβάσματος 850 πόδια ανά λεπτό με μέγιστο ύψος 15.900 πόδια πάνω από το επίπεδο της θάλασσας.
Η πτερυγιά του Cessna 175 είναι 36 πόδια. Το συνολικό μήκος του αεροπλάνου είναι 26 πόδια, 6 ίντσες. Το μέγιστο ύψος πάνω από το έδαφος είναι 8 πόδια, 11 ίντσες.
Υπάρχουν ελαφριές διακυμάνσεις στο μέγιστο brutto βάρος, ρυθμό ανεβάσματος και αποστάσεις απογείωσης/προσγείωσης στα μοντέλα A, B και C του αεροπλάνου Cessna 175.
