Από το 1964, σχεδόν 6.000 Beech King Air αεροσκάφη έχουν μπει σε υπηρεσία σε περισσότερες από 94 χώρες, και έχουν συσσωρεύσει πάνω από 40 εκατομμύρια ώρες πτήσης, κάνοντας το King Air μια από τις πιο επιτυχημένες τυροπροπ τευχές στην ιστορία. Τα King Air αεροσκάφη χρησιμοποιούνται συνήθως σε εταιρικές, εμπορικές και ειδικές πτήσεις. Υπήρξαν 17 παραλλαγές στην οικογένεια King Air, συμπεριλαμβανομένου του A100.
Η οικογένεια King Air διαιρείται συνήθως σε δύο κύριες ομάδες: τα μοντέλα 90 και 100, και τα 200 και 300 "Super" King Air μοντέλα. Η σειρά King Air ξεκίνησε με την ανάπτυξη του πρωτοτύπου Model 87, ένα τροποποιημένο Queen Air, το 1963. Μετά από δοκιμές και πιστοποίηση, αυτό το μοντέλο μπήκε σε υπηρεσία στον αμερικανικό Στρατό ως NU-8F, και έγινε το αστικό Model 65-90. Το King Air 90 πέρασε από αριθμό τροποποιήσεων, συμπεριλαμβανομένων των A90, B90, C90, F90 και G90. Το G90 ήταν platform δοκιμών και δεν μπήκε ποτέ στην παραγωγή.
Το King Air 100 είναι μια εκτεταμένη έκδοση του Model 90, και μπορεί εύκολα να αναγνωριστεί από τα πέντε παράθυρα καμπίνας, αντί για τα τρία παράθυρα καμπίνας στα Model 90s. Το Model 100 πετήξε πρώτη φορά στις 17 Μαρ 1969, και απεκάλυψε στο κοινό στις 23 Μαϊ 1969. Το 1972, το αεροσκάφος αναβαθμίστηκε στο μοντέλο A100. Το A100 είχε αυξημένο μέγιστο βάρος απογείωσης, 11.500 λίβρες, και είχε τέσσερις-βλαστικούς προπέλερ. Συνολικά 157 Model A100s χτίστηκαν πριν η παραγωγή τελειώσει το 1979, αντικατασταθέντα από το B100.
Το A100 είναι δίμηχανο turboprop αεροσκάφος που κινείται από δύο reverse-flow, free-spool turbo μηχανές. Τα Model A100s χρησιμοποιούν δύο Pratt and Whitney PT6A-28 ή PT6A-34 μηχανές που παρέχουν το ισοδύναμο 715 άξονα ίππου δύναμης --- 680 άξονα ίππου δύναμης και 87 έως 90 jet thrust ίππου δύναμης.
Το A100 έχει ορόφ υπηρεσίας 24.850 πόδια και εύρος 1.542 μίλια. Το αεροσκάφος έχει μέγιστη ταχύτητα λειτουργίας 226 κόμβους κάτω από 15.500 πόδια, ταχύτητα πτήσης 233 κόμβους, και ταχύτητα manœuvre 169 κόμβους. Το A100 έχει μέγιστο ramp βάρος 11.568 λίβρες, μέγιστο βάρος απογείωσης 11.500 λίβρες και μέγιστο βάρος προσγείωσης 11.210 λίβρες.
Το σύστημα καυσίμου περιλαμβάνει 2 βοηθητικές δεξαμενές (μέγιστη χωρητικότητα 41 γαλόνια το καθένα) και 2 κύριες δεξαμενές (μέγιστη χωρητικότητα 194 γαλόνια το καθένα). Μαζί, αυτές οι δεξαμενές καυσίμου επιτρέπουν στο A100 να μεταφέρει 470 γαλόνια καυσίμου. (Δείτε Αναφορά 1 και Αναφορά 3)
Ένα King Air B90 (VC-6A) χρησιμοποιήθηκε για τη μεταφορά του Προέδρου Lyndon B. Johnson μεταξύ του ραντσού του κοντά στο Johnson City, Texas, και της Bergstrom Air Force Base. Όταν ήταν στην πτυχή, το King Air χρησιμοποιούσε το επίσημο callsign "Air Force One", αλλά αναφερόταν ανεπίσημα ως "Lady Bird Special". Αυτό το αεροσκάφος εκτίθεται στο Εθνικό Μουσείο των Ηνωμένων Πολιτειών Air Force στη Wright Patterson Air Force Base κοντά στο Dayton, Ohio.
Τις 25 Οκτ 2002, ο γερουσιαστής Minnesota Paul Wellstone σκοτώθηκε όταν το King Air A100 στο οποίο ήταν έπεσε λίγο μετά την απογείωση. Η γυναίκα του, μια κόρη και διάφορα μέλη προσωπικού σκοτώθηκαν επίσης.
