Το Πρώτο Αυτοκίνητο της Ιαπωνίας: Το 1907 Takuri — Ένα Επhemerο Πρωτοπόρο

Το πρώτο αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε στην Ιαπωνία ήταν το Takuri (タクリー), παραγωμένο το 1907 από την Takuri Automobile Manufacturing Company (タクリー自動車製造株式会社) στο Τόκιο.

Χαρακτηριστικά

Γιατί Απέτυχε

• Κόστος: Αποτρεπτικά ακριβό για την ιαπωνική αγορά
• Υποδομή: Σχεδόν καμία οδός, εφοδιασμός καυσίμου, ή οικοσύστημα επισκευών
• Ανταγωνισμός: Εισαγόμενα Ford, Chevrolet, Renault ήταν φθηνότερα και καλύτερα υποστηριγμένα
• Χρονοδιάγραμμα: Η βιομηχανική βάση της Ιαπωνίας δεν ήταν έτοιμη· τα zaibatsu δεν είχαν εγagé ακόμα

Ιστορική Σημασία

Παρόλο που την εμπορική αποτυχία, το Takuri απέδειξε ότι η εγχώρια αυτοκινητοπαραγωγή ήταν φυσικά εφικτή στην Ιαπωνία. Έδωσε έμπνευση σε μεταγενέστερους πρωτοπόρους:

• 1911: Kaishinsha Motor Works → DAT (μετά Datsun → Nissan)
• 1917: Mitsubishi Model A — πρώτο μαζικά παραγεγειμένο ιαπωνικό αυτοκίνητο (22 μονάδες)
• 1936: Toyota AA — πρώτο αυτοκίνητο επιβατών Toyota
• 1947: Toyota SA — μετά-πόλεμος επανεκκίνηση

Πού Είναι Τώρα;

Κανένα ολοκληρωμένο Takuri δεν επιβιώνει. Το Μουσείο Αυτοκινήτου Toyota (Ναγκαγιτέ) και η Συλλογή Κληρονομιάς Nissan (Ζαμα) εκθέτουν αναπαραγωγές και πρώιμους διαδόχους. Το όνομα Takuri ζει στην αυτοκινητοιστορία ως η πρώτη προσπάθεια της Ιαπωνίας.

Η αυτοκινητοκυριαρχία της Ιαπωνίας άρχισε με ένα φταίξιμο 20 μονάδων — υπενθύμιση ότι οι βιομηχανικές επαναστάσεις ξεκινούν με πειράματα, όχι επιτυχίες.