Ice συσσώρευση στο παρμπρίζ ενός αεροσκάφους μπορεί να συγκαλύψει την ορατότητα του χειριστή . Αυτό μπορεί να δημιουργήσει μια μεγάλη ποικιλία από αρκετά προφανή προβλήματα , ένα από τα πιο σημαντικά είναι ο κίνδυνος σύγκρουσης με ένα άψυχο αντικείμενο ή άλλο αεροσκάφος . Ενώ φέρουν ένα μικρό αεροσκάφος , οι πιλότοι πρέπει να είναι συνεχώς σε επιφυλακή για το ραδιόφωνο πύργους , βουνά , κτίρια ή άλλα αεροσκάφη . Με την προβολή επισκιάζεται από πάγο , αυτό μπορεί να γίνει δύσκολο . Χωρίς την ικανότητα να εντοπίσει οπτικά κινδύνους σύγκρουσης , ένα πιλοτικό πρόγραμμα θα μπορούσε να είναι σε πορεία σύγκρουσης και να μην το γνωρίζουν
Ice μπορεί επίσης όργανα αποτέλεσμα, όπως το υψόμετρο , η οποία καθοδηγείται από τον σωλήνα pitot - . Ένα μικρό , στενό σωλήνα που συνδέονται με το εξωτερικό του αεροσκάφους που βοηθά να μετρήσει ταχύτητα αέρα και υψόμετρο. Σε περίπτωση που ο σωλήνας φράξει , θα επηρεάσει την ανάγνωση των μέσων αυτών και οδηγούν σε κακή αναγνώσεις και επιδεινώνει τον κίνδυνο σύγκρουσης .
Εικόνων αστάθεια
Η
κατανομή βάρους είναι απαραίτητη για τη σταθερότητα ενός μικρού αεροσκάφους . Οι πιλότοι πρέπει να φορτώσει προσεκτικά τους επιβάτες , τις αποσκευές , τα καύσιμα , το πετρέλαιο και άλλα αντικείμενα σε διάφορους τομείς , προκειμένου να διασφαλιστεί ότι το κέντρο του αεροπλάνου της βαρύτητας είναι εντός των ορίων που προβλέπονται από τον κατασκευαστή . Η αποτυχία να κάνει έτσι θα καταστήσει το αεροπλάνο δύσκολο να ελεγχθεί .
Αυτό γίνεται ένα πρόβλημα όταν ο πάγος συσσωρεύεται άνισα και προσθέτει βάρος στην άτρακτο. Αυτό το επιπλέον βάρος θα μπορούσε ενδεχομένως να ρίξει έξω από το κέντρο του αεροσκάφους της βαρύτητας και να αφήσει το αεροπλάνο δύσκολο να ελεγχθεί κατά την πτήση .
Η απώλεια του Lift
Η
Ice συσσώρευση σχετικά με την φτερά μπορεί να είναι ιδιαίτερα επικίνδυνα οφείλεται σε δύο παράγοντες : το βάρος και διαταραχή της ροής του αέρα . Το επιπλέον βάρος του πάγου μπορεί να κάνει το αεροπλάνο βαρύτερο . Αυτό σημαίνει ότι το αεροπλάνο πρέπει να ταξιδέψει με μεγαλύτερη ταχύτητα , προκειμένου να δημιουργήσει αρκετή ροή αέρα πάνω από τα φτερά . Αυτή η ροή του αέρα θα μπορούσε να γίνει εάν διαταραχθεί ο πάγος είναι άνιση και χαλάει την αεροδυναμικό σχήμα των φτερών .
Αυτοί οι δύο παράγοντες οδηγούν σε αύξηση της ταχύτητας με την οποία ένα αεροπλάνο χάνει ανελκυστήρα, ή πάγκους . Αυτό μπορεί να είναι ιδιαίτερα επικίνδυνο κατά την προσγείωση . Αντί της καθίζησης του εδάφους πάνω από το διάδρομο , το αεροπλάνο μπορεί να υποστεί μια σοβαρή πτώση πολύ πριν από το προγραμματισμένο σημείο touchdown.
Εικόνων Engine αποτυχία
Η
συσσώρευση πάγου μπορεί να συμβεί στο εσωτερικό του ο κινητήρας , κυρίως στο καρμπυρατέρ. Το καρμπυρατέρ είναι υπεύθυνος για τη μέτρηση από την ποσότητα καυσίμου και αέρα στο μείγμα που πηγαίνει στον κινητήρα εσωτερικής καύσης για την παραγωγή ενέργειας . Αν ο πάγος φράζει το καρμπυρατέρ και εμποδίζει τη ροή του αέρα μέσα στο μείγμα καυσίμου , ο κινητήρας θα χάσουν την αποτελεσματικότητα και μπορεί τελικά να σταματήσουν το κάπνισμα.
Η
εικόνων
