Σχεδιασμός Γέφυρας του Πύργου: Γοθικό Δέρμα, Βιομηχανικό Σκελετός

Ανατομία ενός Εικονικού Σημείου

Γέφυρα του Πύργου (1886–1894) είναι ύβριδο βασκούλ + άρτησης:

Δύο Πύργοι: 65 μ. (213 π.) ψηλοί; χάλυβο σκελετός καλυμμένος Πόρτλανδ λίθος & Κόρνιγ γρανίτης (Γοθική Αναγέννηση).
Κεντρική Ανοιγμή: 61 μ. (200 π.) ανάμεσα στους πύργους; δύο βασκούλ (φύλλα), 1.200 τόνους το καθένα.
Μηχανισμός Βασκούλ: Αρχικό υδραυλικό (ατμός → πετρέλαιο → ηλεκτρικό), σηκώνεται 83° σε 90 δευτερόλεπτα. Αντιβάρη στις στήριξεις.
Αρτησίες Ανοιγμές: 82 μ. (270 π.) κάθε πλευρά; αλυσίδες αγκύρωση στις προσαγώγους.
Υψηλά Περπάτημα: 43 μ. (141 π.) μήκος, 44 μ. (144 π.) πάνω από ποταμό. Αρχικά για πεζούς κατά τις ανύψωσεις· πλέον έκθεση + γυαλινό πάτωμα.
Οδός: 100 μ. (328 π.) συνολικά ανάμεσα στις προσαγωγές.

11.000 τόνους χάλυβας, 70.000 τόνους σκυρόδεμα, 31εκατ. πλίνθοι, 22.000 λίτρα χρώμα (ξαναχρωματισμένη 2008–10).

Sir Horace Jones (αρχιτέκτονας), Sir John Wolfe Barry (μηχανικός). Jones πέθανε 1887; Barry ολοκλήρωσε.

Η μορφή ακολουθεί τη λειτουργία—και μετά ντύνεται για την στέψι.

Μετρό