μόνο Αφρο-Αμερικανός άνδρες από το Νότο είχαν προσληφθεί για να Pullman αχθοφόροι . Στη μετεμφυλιακή Αμερική , ο ιδιοκτήτης της εταιρείας , George Pullman , πίστευαν ότι τα λευκά επιβάτες θα αισθάνονται πιο άνετα και ασφαλής με κάποιον που ήταν ουσιαστικά αόρατο σε αυτούς εκείνη τη στιγμή , ένας πρώην σκλάβος . Από το 1920 , η Εταιρεία Pullman παρέχονται περισσότερες θέσεις εργασίας σε χώρες της Αφρικής και της Αμερικής άνδρες από ό, τι οποιαδήποτε άλλη αμερικανική εταιρεία . Μετά ένας άνθρωπος επιλέχθηκε να είναι a porter , του δόθηκε μια εκτίμηση του χαρακτήρα και εκτεταμένη εκπαίδευση .
Εικόνων Ένα Pullman Πόρτερ Εργασίας
Η θυρωρός ήταν ένα σημαντικό μέλος του πληρώματος της αμαξοστοιχίας .
Πρόωρη αχθοφόροι , γενικά, να είναι μακριά από τις οικογένειές τους για μεγάλο χρονικό διάστημα σε μια στιγμή . Πολλοί από τους κόμβους του τρένου ήταν στο Βορρά , και οι περισσότεροι από τους αχθοφόρους ζούσαν στον Νότο . Αυτό έγινε λιγότερο από ένα θέμα μια φορά μαύροι άρχισαν να μεταναστεύουν προς το Βορρά για το έργο . Ένας αχθοφόρος τίθεται συχνά σε 400 ώρες το μήνα . Η αμοιβή ήταν χαμηλή . Η δουλειά ήταν σωματικά απαιτητική , ειδικά το τράβηγμα κάτω τα επάνω κουκέτες από το ανώτατο όριο κάθε βράδυ και να τα επιστρέψει στη θέση τους το πρωί . Υπήρχαν πολλές πολύ αυστηρούς κανόνες . Για παράδειγμα , κλινοσκεπάσματα και οι πετσέτες ήταν βρώμικο από τη στιγμή που είχε εκτυλίχθηκε . Ο θυρωρός ήταν υποχρεωμένη να είναι στη διάθεση των επιβατών 24 ώρες την ημέρα , η οποία έκανε τον ύπνο δύσκολο .
Η θέση του στην κοινωνία
Η
Αν μαύρα αχθοφόροι είχαν προσληφθεί επειδή τα λευκά εκείνη τη στιγμή θεωρούνται πρώην σκλάβους αόρατο , ο αχθοφόρος Pullman ήταν τίποτα , αλλά αόρατο σε μαύρο κοινωνία . Κρατούσαν μια από τις καλύτερες διαθέσιμες θέσεις εργασίας σε μαύρους εκείνη τη στιγμή . Θα ταξιδέψει εκτενώς και είδε ένα μεγάλο μέρος της χώρας , έτσι ώστε να είχε πολλές ιστορίες να πει . Οι μισθοί μπορεί να ήταν χαμηλή , αλλά μια καλή porter θα μπορούσε να κάνει πολλά χρήματα στις άκρες . Πολλοί αχθοφόροι ανήκουν τα σπίτια και τα αυτοκίνητα . Αρκετές γενιές μιας οικογένειας μπορεί να είναι αχθοφόροι , κατ 'ουσίαν, κληρονομεί την εργασία από την προηγούμενη γενιά .
Εικόνων Το Pullman Porter και οι Ενώσεις
Η
Ενώσεις απαγορεύεται γενικά μαύρους από την ένταξή τους. Παρά το γεγονός ότι η εταιρεία προσπάθησε να δημιουργήσουν πολλές οργανώσεις, με σκοπό να παρέχει στους αχθοφόρους με μια αίσθηση του ανήκειν σε μια ένωση , καμία δεν ήταν πολύ επιτυχής . Το 1925 , η πρώτη συνεδρίαση της Διεθνούς Αδελφότητας των Sleeping Car θυρωρός πραγματοποιήθηκε στο Χάρλεμ . Δεν ήταν μέχρι το 1937 , ωστόσο, ότι η Αδελφότητα ήταν σε θέση να πάρει η Εταιρεία Pullman να συμφωνήσουν σε μια σύμβαση . Αλλά σε μεταγενέστερες δεκαετίες , Αμερικανοί ταξίδεψαν όλο και λιγότερο με το τρένο . Οι 12.000 αχθοφόρους που ανήκε στην Αδελφότητα το 1925 είχε συρρικνωθεί σε μια απλή 1.151 το 1968 , ένα χρόνο πριν από την Εταιρεία Pullman διέκοψε τις δραστηριότητές της . Και καθώς οι Pullman κλινάμαξες περάσει στην ιστορία , το ίδιο έκανε το Pullman αχθοφόροι .
Η
εικόνων
