Ένα σιδηροδρομικό siding είναι τμήμα ραγιού που επιτρέπει σε ένα τρένο να τραβήξει στην άκρη και έξω από το κύριο ράγιο, μέσω ραγιοδιακλαδωτών και στα δύο άκρα. Τα sidings μπορούν να χρησιμοποιηθούν για διάφορους σκοπούς.
Τα sidings τοποθετούνται σε τακτικά διαστήματα κατά μήκος μονών ραγιών κύριας γραμμής. Γενικά του μήκους του μεγαλύτερου τρένου στη διαδρομή, ένα siding επιτρέπει σε ένα τρένο να τραβήξει έξω και να περιμένει ένα προερχόμενο τρένο, ή ένα πιο γρήγορο τρένο πίσω του, να περάσει.
Οι σταθμοί επιβατών που δεν είναι τελικός προορισμός σε μια διαδρομή εξυπηρετούνται συχνά από ένα ή δύο sidings, ο αριθμός εξαρτάται από την κίνηση κατά μήκος του κύριου ραγιού.
Όταν τα ράγια από δύο σιδηροδρομικές εταιρείες τέμνονται, σταυρώνονται σε ένα junction. Ένα siding ανταλλαγής, προσβάσιμο από και τα δύο κύρια ράγια, επιτρέπει σε έναν σιδηρόδρομο να αφήσει βαγόνια στο siding για να συλλεχθούν από τρένο της άλλης εταιρείας.
Ένα siding μπορεί να χρησιμοποιηθεί από ένα τοπικό εμπορικό τρένο για να μετακινήσει εμπορικά βαγόνια προς και από βιομηχανικούς φόρτιστικούς δέσμους κατά μήκος νεκρών κλαδιών που βγαίνουν από το siding. Τα βαγόνια μπορούν επίσης να αφεθούν στο siding για εκφόρτωση ή μεταγενέστερη συλλογή.
Τα βιομηχανικά sidings δεν συντηρούνται στο ίδιο επίπεδο με τα κύρια ράγια, και καθώς μειώνονται οι απώτερες απαιτήσεις, τα ράγια καταλήγουν σε αδιαφορία. Όταν εγκαταλείπονται επίσημα, οι διακόπτες στο siding θα αφαιρεθούν, αν και τα ράγια μπορεί να παραμείνουν.
