κουτιά Call χρησιμοποίησε μια σειρά από ηλεκτρικούς παλμούς για να συνδέσετε ένα άτομο με ένα άλλο . Θα μπορούσαν να χρησιμοποιηθούν για να καλέσει κάποιος ( που ήταν δημοφιλείς τρόπους για να καλέσετε για υπαλλήλους σε πιο εύπορες σπίτια ) , αλλά παρείχε επίσης αποτελεσματική αμφίδρομη επικοινωνία . Πιέζει αναγνωρίσει αυτό και τοποθετούνται κιβώτια κλήσης μαζί με τα ίχνη τους σε κατάλληλα χρονικά διαστήματα μεταξύ των σταθμών . Αυτό επέτρεψε αγωγοί να έχουν συνεπή καταστήματα επικοινωνίας .
Εικόνων Μαέστρος Κλήση
Η
Εγκατεστημένο στα ναυπηγεία του τρένου , στους σταθμούς , και σε διάφορα σημεία κατά μήκος της τροχιάς , σε ορισμένα τμήματα αυτά κλήση κουτιά ήταν οι μόνες μέθοδοι επικοινωνίας μεταξύ των τρένων και του υπόλοιπου κόσμου . Τα κουτιά νωρίς κλήση εργαστεί σε πολλές απόψεις ως τηλεγραφικό σύστημα . Δεδομένου ότι το τηλέφωνο έγινε πιο διαδεδομένη , κιβώτια κλήσης ήταν να εφοδιαστούν με « μονόδρομο » τηλέφωνα που θα φωνάξουν τον πλησιέστερο σταθμό . Αυτό επέτρεψε στους αγωγούς άμεση επικοινωνία με τον έξω κόσμο και η ικανότητα να υποβάλει έκθεση σχετικά με την κατάσταση της πίστας , καλέστε για βοήθεια , ή απλά να περάσουν λίγα λεπτά σε συνομιλία .
Η Εκσυγχρονισμός
Η
Σήμερα , καλέστε κουτιά μπορούν ακόμα να βρεθούν στις αμαξοστοιχίες --- μόνο μέσα στα αυτοκίνητα . Καλέστε κουτιά είναι πολύ σημαντικό για το μετρό και τα αυτοκίνητα των σιδηροδρόμων ως ένα είδος έκτακτης ανάγκης ενδοεπικοινωνίας μεταξύ του αγωγού και των επιβατών .
Εικόνων τέλος της γραμμής
Η
συσκευές ηλεκτρονικών επικοινωνιών Όπως έγινε πιο εμφανή και οι σιδηρόδρομοι άρχισαν να εκσυγχρονιστεί , κουτιά σιδηροδρομικών πλευρά της κλήσης έχουν γίνει ένα απομεινάρι μιας άλλης εποχής . Μπορείτε ακόμα να βρείτε κλήση κουτιά κατά μήκος της πλευράς του κομμάτια , αλλά είναι σπάνια λειτουργούν και , αντ 'αυτού , όπου στέκονται σαν ξεχασμένων μνημείων στις ημέρες δόξας του ταξιδιού με το τρένο .
Η
εικόνων
