Όταν η γέφυρα άνοιξε για πρώτη φορά το 2000, οι πεζοί που περπατούσαν στο βήμα μεταξύ τους προκάλεσαν κάθετες ταλαντώσεις με πλάτος έως και 1 in (25 mm). Αν και αυτό δεν ενέχει κίνδυνο δομικής ζημιάς ή κατάρρευσης, αυτό το αποτέλεσμα ήταν ανησυχητικό για τους πεζούς. η πλευρική ταλάντευση, αν και μικρότερη σε πλάτος (περίπου 0,25 in ή 6 mm), ήταν πολύ πιο ορατή. Η γέφυρα ήταν κλειστή και εφοδιάστηκε με αποσβεστήρες για να αυξηθεί η δυναμική της ακαμψία κατά δεκαπλάσιο χωρίς να θυσιαστεί μεγάλη άνεση από τους μηχανικούς της Ove Arup.
