Προφυλάξεις που πρέπει να ληφθούν για μια Lightning Strike για ένα αεροπλανοφόρο

Σύμφωνα με την Ομοσπονδιακή Διοίκηση Αεροπορίας ( FAA ) , ένα αεριωθούμενο χτυπηθεί από κεραυνό όσο συχνά μία φορά κάθε 1.000 ώρες πτήσης . Οι πιλότοι προσπαθούν να αποτρέψουν καταιγίδες από detouring μια διαδρομή της πτήσης γύρω ή πάνω από καταιγίδες . Ωστόσο, η αστραπή είναι αρκετά απρόβλεπτη και μπορεί να χτυπήσει μίλια μακριά από την ίδια την καταιγίδα . Ως αποτέλεσμα , πολλά εξαρτήματα Αεροναυπηγών Μηχανικών χρησιμοποιούνται για να λαμβάνουν προφυλάξεις που κρατούν τους επιβάτες και το πλήρωμα ασφαλή , σε περίπτωση μιας ενδεχόμενης κεραυνού . Ραντάρ Doppler
Η

Ειδικά σχεδιασμένα όργανα καιρός χρησιμοποιείται για να βοηθήσει στον εντοπισμό κεραυνούς και να προβλέψει τις καιρικές συνθήκες . Συστήματα όπως ραντάρ Doppler χρησιμοποιούνται για τη μέτρηση της ταχύτητας και την κατεύθυνση των κινούμενων αντικειμένων και μπορεί να ανιχνεύσει αποτελεσματικά τις καταιγίδες και καταβύθιση. Διάφορα δίκτυα παρακολούθησης αστραπή έχουν επίσης αναπτυχθεί και είναι σε χρήση σε όλη τη χώρα . Για παράδειγμα , το Εθνικό Δίκτυο Ανίχνευσης Lightning χρησιμοποιεί μαγνητικούς αισθητήρες και υπολογιστές για να εντοπίσει ακριβώς πότε και πού κεραυνούς . Όταν το λεγόμενο " Supercell " εντοπίζεται πιλότοι μπορούν να είναι σε εγρήγορση .
Εικόνων Αεροσκάφη Εξωτερικό
Η

μέταλλο είναι καλός αγωγός του ηλεκτρισμού . Εξαιτίας αυτού του γεγονότος , το εξωτερικό κάλυμμα του αεροπλάνου , ή το δέρμα , είναι συχνά κατασκευασμένα από ένα λεπτό μέταλλο και σύνθετο κέλυφος . Για παράδειγμα, πολλά αεροπλάνα έχουν δέρματα από αλουμίνιο. Μερικά νεότερα μοντέλα των αεροσκαφών έχουν δέρματα από διάφορα ελαφριά υλικά που δεν είναι αγωγοί του ηλεκτρισμού . Ως αποτέλεσμα , έχουν μια στρώση αγώγιμων ινών εγκαθίστανται μόνο στο εσωτερικό του δέρματος. Το δέρμα είναι η πρώτη γραμμή άμυνας σε περίπτωση κεραυνού , καθώς τα περισσότερα από το να ρέει ρεύμα κατά μήκος του εξωτερικού του αεροσκάφους και να ταξιδεύουν μακριά από το αεροπλάνο όλοι μαζί .

Η On - Board εξοπλισμός

πτώση κεραυνού έχει τη δυνατότητα να προκαλέσει παροδικές τάσεις στο κύμα και βλάβη του αεροπλάνου εξοπλισμού πληροφορικής , αν αφεθεί απροστάτευτη . Ως αποτέλεσμα , τα αεροπλάνα διαθέτουν ειδικά συστήματα έχουν σχεδιαστεί για να προστατεύσει , το έδαφος και να καταστείλει το δυναμικό υπερτάσεις που προέρχονται από κεραυνούς . Ειδικά κατασκευασμένο καλώδια , κυκλώματα , χιλιάδες τσιπ ημιαγωγών , και προστάτες της τάσης είναι όλα στη θέση τους για να προφυλαχθούν από τη φθορά . Η FAA έχει επίσης εκτίθενται διάφορα πρότυπα και κανονισμούς για να εξασφαλίζει ότι όλα τα αεροσκάφη χρησιμοποιούν τον εξοπλισμό επί του οχήματος που έχει κατάλληλα ελεγχθεί και πιστοποιηθεί για την αντικεραυνική προστασία . Για παράδειγμα , κάθε νέα αεροσκάφη πρέπει να υποβάλλονται τουλάχιστον 1.000 προσομοίωση κεραυνούς για να καθορίσει ότι η προληπτική σύστημα λειτουργεί αποτελεσματικά.
Εικόνων Δεξαμενές καυσίμων
Η

δεξαμενές καυσίμων αεροσκαφών και των συστημάτων καυσίμων απαιτούν προστασία για να προφυλαχθεί από σπινθήρες σε περίπτωση κεραυνού . Καλύμματα του ρεζερβουάρ και κατασκευαστεί ειδικά δέρματα δεξαμενή καυσίμου βοηθήσει να προβεί σε κεραυνού μακριά από πτητικά συστήματα καυσίμων , καθώς και να διατηρούν την κατάλληλη πίεση σε όλο το σύστημα καυσίμου .
Η
εικόνων

Copyright ταξίδι © https://el.ynyoo.com