Το Α300 είναι ένα αεροσκάφος που παρήχθη μεταξύ 1972 και 2007 από το Ευρωπαϊκό εταιρεία κατασκευής αεροσκαφών Airbus . Πρόκειται για μια μεσαίου βεληνεκούς , δικινητήριο , ευρείας ατράκτου τζετ που παράγεται σε πολλές διαφορετικές διαμορφώσεις . Συνολικά, 561 αεροσκάφη Airbus A300 παρήχθησαν , με πολλούς να παραμείνουν σε υπηρεσία ως μέρος των επιβατών και του φορτίου τους στόλους γύρω από τον κόσμο .
Κινητήρες
Όλες οι εκδόσεις του Α300 ήταν τροφοδοτείται από ένα ζευγάρι των κινητήρων jet διπλής ροής . Οι περισσότερες μηχανές A300 παρήχθησαν από την General Electric , συμπεριλαμβανομένων των κινητήρων CF6 που είχαν εγκατασταθεί στα πρωτότυπα μοντέλα A300 . Οι κινητήρες GE CF6 χρησιμοποιήθηκαν επίσης για αεροσκάφη ευρείας ατράκτου της Boeing 767 και 747 jumbojet . Σε μερικά χρόνια , το Α300 που χρησιμοποιείται Pratt &? PW κινητήρες της σειράς Whitney. Κινητήρες Α300 που παράγεται πάνω από £ 60.000 . ώσης ενώ δεξαμενές καυσίμου του θα μπορούσε να κρατήσει περισσότερα από 18.000 γαλόνια καυσίμου αεριωθουμένων .
Η Καθίσματα
Το Α300 θα μπορούσε να κατασκευαστεί με αρκετές διαφορετικές ρυθμίσεις καθισμάτων όταν εξοπλίστηκε για εμπορικές αεροπορικές εταιρείες . Συνηθέστερα , τα καθίσματα ήταν κατασκευασμένα από σύνθετα υλικά , καθιστώντας τους πιο ισχυρή , ελαφριά και πιο άνετα από ό, τι τα προηγούμενα σχέδια αεροπορικής θέσης . Καθίσματα συχνά τοποθετημένα σε δύο κατηγορίες , με την πρώτη κατηγορία αποτελείται από τρεις σειρές των δύο θέσεων το καθένα , και economy class διαθέτει τρεις σειρές με τέσσερις θέσεις στη γραμμή κέντρο , και δύο θέσεις σε κάθε πλευρά των κλιτών . Αυτό οδηγεί σε μια χωρητικότητα έως και 345.
Η
Η άτρακτος
Η άτρακτος A300 χρησιμοποιεί ένα 222 - ιντσών διατομή , η οποία έχει σχεδιαστεί για μεγιστοποίηση των επιβατών και του φορτίου χώρου . Οι διαστάσεις αυτές την τοποθετούν στο κατάταξη ευρείας ατράκτου . Η άτρακτος ήταν επίσης μεγάλη , δίνοντας Α300 συνολικό μήκος πάνω από 175 μέτρα . Όπως και άλλα τμήματα του αεροσκάφους, της ατράκτου του Α300 έκανε χρήση ελαφρών σύνθετων υλικών για αυξημένη αντοχή . Η άτρακτος περιείχε ομαδοποιούνται , μεγάλα παράθυρα στις περιοχές θέσεων επιβατών και έως τέσσερις θύρες κινδύνου σε κάθε πλευρά του αεροσκάφους .
Η Φτερά
φτερά του Α300 εξυπηρετούνται όχι μόνο για την παραγωγή ανελκυστήρα , αλλά και ως σημεία στήριξης για τις μηχανές του . Το αεροσκάφος που χρησιμοποιείται μια υπερμεγέθη πηδάλιο και μικρότερες οριζόντιες σταθεροποιητή στο πίσω μέρος για μεγαλύτερη σταθερότητα και ευελιξία . Εκπέτασμα Α300 ήταν ελαφρώς πάνω από 147 πόδια . Συνολική έκταση πτέρυγα μετριέται 2,798.7 τετραγωνικά πόδια . Φτερό Α300 ήταν πολύ προχωρημένο για την εποχή του και είχε ως αποτέλεσμα την ομαλή πτήση ακόμα και σε μεγάλα υψόμετρα.
Η
Τεχνολογικών Συστημάτων
Κατά τη διάρκεια περιόδου παραγωγής του , η Α300 ωφεληθεί πολύ από τις νέες εξελίξεις στην αεροπορικής τεχνολογίας . Airbus ενημερώνεται τακτικά το A300 να ενσωματώσει νέα στοιχεία ελέγχου . Από τις πρώτες κιόλας μοντέλα , το Α300 χρησιμοποίησε ένα ηλεκτρονικό σύστημα πέδησης . Αργότερα , ένα αυτοματοποιημένο πρόγραμμα μηχανικός πτήσης είχε εγκατασταθεί , μειώνοντας το πλήρωμα πτήσης από τρεις σε δύο άτομα . Ένα σύστημα παροχής καυσίμου που θα μπορούσε να κινηθεί καυσίμου μέσα στο σύστημα αποθήκευσης βοήθησε δώσει το A300 εξαιρετική ισορροπία , ενώ κατά την πτήση .
Η
Η
