1. Φυσικό λιμάνι :Η Νότια Αφρική δεν έχει πολλά μεγάλα φυσικά λιμάνια. Η αξιοσημείωτη εξαίρεση είναι το Table Bay, το οποίο βρίσκεται στο Κέιπ Τάουν της Νότιας Αφρικής. Αυτό το φυσικό λιμάνι έχει διευκολύνει την ανάπτυξη του Κέιπ Τάουν ως σημαντικό εμπορικό λιμάνι.
2. Ποτάμια και προσβασιμότητα :Γενικά, τα ποτάμια στη νότια Αφρική δεν είναι κατάλληλα για εκτεταμένη ποτάμια κυκλοφορία. Πολλά από τα ποτάμια είναι εποχιακά, που σημαίνει ότι έχουν υψηλά επίπεδα νερού κατά τη διάρκεια της περιόδου των βροχών, αλλά μειώνονται σε μια στάλα ή ακόμη και στεγνώνουν κατά τη διάρκεια της ξηρής περιόδου. Επιπλέον, πολλά ποτάμια έχουν ορμητικά νερά και καταρράκτες, γεγονός που καθιστά δύσκολη τη ναυσιπλοΐα. Ως αποτέλεσμα, οι ποτάμιες μεταφορές δεν αποτελούν σημαντικό μέσο μεταφοράς στη Νότια Αφρική.
3. Ποταμός Ζαμπέζη :Ο πιο σημαντικός ποταμός για μεταφορά στη νότια Αφρική είναι ο ποταμός Ζαμβέζης. Ο ποταμός Zambezi είναι πλωτός για περίπου 1.600 χιλιόμετρα από τον Ινδικό Ωκεανό μέχρι τους καταρράκτες Victoria. Ωστόσο, ακόμη και ο ποταμός Zambezi έχει κάποιες προκλήσεις, συμπεριλαμβανομένων των εποχικών διακυμάνσεων της στάθμης του νερού και των ορμητικών νερών.
4. Εσωτερική θαλάσσια μεταφορά :Συνολικά, η έλλειψη κατάλληλων πλωτών οδών και λιμανιών έχει περιορίσει την ανάπτυξη των εσωτερικών πλωτών μεταφορών στη Νότια Αφρική. Αντίθετα, η περιοχή βασίζεται περισσότερο στις οδικές και σιδηροδρομικές μεταφορές για τη μετακίνηση εμπορευμάτων και ανθρώπων.
5. Διασυνοριακό εμπόριο :Η γεωγραφία της Νότιας Αφρικής επηρέασε επίσης το διασυνοριακό εμπόριο. Η περιοχή χαρακτηρίζεται από ορεινό ανάγλυφο, που ιστορικά δυσκόλεψε το εμπόριο μεταξύ των χωρών. Για παράδειγμα, τα βουνά Drakensberg έχουν παρουσιάσει ένα φυσικό εμπόδιο μεταξύ της Νότιας Αφρικής και των γειτονικών της χωρών. Ωστόσο, τα τελευταία χρόνια, οι βελτιωμένες υποδομές μεταφορών, όπως οι δρόμοι και οι σιδηροδρομικές γραμμές, έχουν αμβλύνει ορισμένες από αυτές τις προκλήσεις και διευκόλυνε το εμπόριο.
6. Επίδραση της Νότιας Αφρικής :Η Νότια Αφρική, με τις καλά ανεπτυγμένες υποδομές και το φυσικό λιμάνι της, έχει διαδραματίσει σημαντικό ρόλο στο περιφερειακό εμπόριο. Πολλά εμπορεύματα που προορίζονται για άλλες χώρες της Νότιας Αφρικής εισάγονται μέσω λιμανιών της Νότιας Αφρικής και στη συνέχεια μεταφέρονται δια ξηράς στον τελικό προορισμό τους.
Συνοπτικά, τα γεωγραφικά χαρακτηριστικά της νότιας Αφρικής, όπως η έλλειψη φυσικών λιμανιών και η περιορισμένη πλευσιμότητα των ποταμών, έχουν επηρεάσει την ανάπτυξη της ποτάμιας κυκλοφορίας και του εμπορίου στην περιοχή. Ενώ ορισμένοι ποταμοί όπως ο ποταμός Zambezi έχουν χρησιμοποιηθεί για μεταφορά, οι κύριοι τρόποι μεταφοράς είναι οι οδικές και οι σιδηροδρομικές.
