Στον 21ο αιώνα , το κόστος των καυσίμων των αεροπορικών κυμαίνονται από 68 σεντ σε 3,69 δολάρια ανά γαλόνι . Οι υψηλότερες τιμές των καυσίμων τρώνε τα περιθώρια κέρδους των αεροπορικών εταιρειών , όχι μόνο λόγω της αύξηση της απόλυτης τιμής , αλλά και το ποσοστό της αύξησης . Μια σταδιακή αύξηση των αεροπορικών εταιρειών που δίνει το χρόνο να προσαρμοστούν . Μια ξαφνική , απότομη άνοδος είναι πιο δύσκολο να ασχοληθεί με .
Το νέφος
Ένας από τους λόγους είναι δύσκολο για τις αεροπορικές εταιρείες να προσαρμοστούν σε ξαφνικές αυξήσεις είναι ότι οι αερομεταφορείς προγραμματίζουν τα δρομολόγια των πτήσεων ένα χρόνο νωρίτερα . Μια απροσδόκητη άνοδος στις τιμές των καυσίμων μπορεί να μετατρέψει μια κερδοφόρα διαδρομή σε έναν ηττημένο χρήματα . Η αύξηση των ναύλων και χρέωσης υψηλότερο κόστος για τις ελεγμένες αποσκευές στους τρόπους αεροπορικές εταιρείες ασχολούνται με το κόστος , αλλά αυτό μπορεί να γυρίσει μπούμερανγκ για τα κέρδη , αν οι επιβάτες αποφασίσουν τιμές των εισιτηρίων είναι πολύ υψηλές για προαιρετική ταξίδια . Οι αεροπορικές εταιρείες μπορούν επίσης να προσαρμοστούν με τη μείωση του κόστους εργασίας μέχρι το κόκαλο . Μακροπρόθεσμα , οι αεροπορικές εταιρείες δούμε την αύξηση της αποδοτικότητας των καυσίμων , ώστε να μειώσει τις ανάγκες των καυσίμων τους .
Η
Η
