Αεροπορικές εταιρείες που θίγονται άμεσα από τις διακυμάνσεις των τιμών του πετρελαίου , με τη μορφή της αύξησης του λειτουργικού κόστους των τελών των καυσίμων , λιγότερο διαθέσιμο εισόδημα των επιβατών και το αποτέλεσμα της αύξησης του ανταγωνισμού που προκαλείται από την πράξη αεροπορικής Απορρύθμιση του 1978.
1970 Πετρέλαιο Τιμή Στιγμιότυπο
Αερογραμμές σημείωσαν ετήσια έσοδα και τα λειτουργικά έξοδα αυξάνονται 1950-1970 ως αποτέλεσμα περισσότερες πτήσεις και ένα σταθερό περιβάλλον της αγοράς . Το 1973 η κρίση του πετρελαίου , ως αποτέλεσμα της Αραβικής εμπάργκο πετρελαίου , τετραπλασιάστηκαν οι τιμές του αργού πετρελαίου .
Η
τιμές του πετρελαίου Συνεχίζεται διαχρονική αύξηση
Οι τιμές του πετρελαίου αυξήθηκαν 1974 - 1982 . Με περισσότερος ανταγωνισμός και λιγότερη ζήτηση , το λειτουργικό κόστος στα ύψη και τα περιθώρια κέρδους συρρικνώθηκε . Η επέκταση των αεροπορικών εταιρειών που είδε με γοργούς ρυθμούς τους επισκιάζεται από τεράστια χρέη και μη βιώσιμη ανάπτυξη .
Η
Η μειωμένου διαθέσιμου εισοδήματος
Το πετρέλαιο παραμένει το επίκεντρο για τις αεροπορικές εταιρείες ως αμερικανική ζήτηση για βενζίνη αυξήθηκε από το 1985 έως το 2009. Όταν το λάδι φτάσει σε μέση ετήσια όλων των εποχών υψηλό των 92 δολαρίων το βαρέλι , το 2008 , τα φορτία των επιβατών για όλες τις αεροπορικές εταιρείες μειώθηκαν σημαντικά . Οι επιβάτες πετούσαν λιγότερο ως αποτέλεσμα μικρότερο διαθέσιμο εισόδημα .
Η καυσίμων αποτελεί λειτουργικό κόστος
Η αεροπορική βιομηχανία θα είναι πάντα να επηρεάζεται από την τιμή του πετρελαίου , διότι τα καύσιμα αεριωθουμένων είναι ένα προϊόν της διαδικασίας διύλισης πετρελαίου . Προϋπολογισμού καυσίμου μπορεί να αντανακλά πάνω από το 50 τοις εκατό των αεροπορικών εταιρειών που πραγματοποιούν δαπάνες . Οι διακυμάνσεις στις τιμές των καυσίμων θα έχει άμεση επίδραση στην κάτω γραμμή της κερδοφορίας της κάθε αεροπορικής εταιρείας .
Η εξεύρεση νέων Έσοδα
Airlines επέβαλε νέα τέλη αποσκευές ελέγχονται και επίναυλο καυσίμων σε συγκεκριμένους προορισμούς . Σήμερα , τα έσοδα από εισφορές αποσκευές για όλες τις αεροπορικές εταιρείες κατά μέσο όρο σε δισεκατομμύρια δολάρια . Τα τέλη αυτά παραμένουν σε ισχύ , καθώς οι αεροπορικές εταιρείες φοβούνται το μέλλον αστάθειες των τιμών του πετρελαίου , παρά την αρνητική αντίδραση των επιβατών .
Η
Η
